出自:民用航空器维修人员执照

自动油门限制灯亮时，由谁来计算推力限制值（）？
A:FMC
B:自动油门计算机
C:推力管理计算机
升降舵调整片控制机构的目的是什么？（）
A:水平安定面运动时，它运动升降舵调整片
B:它将驾驶杆运动到中立位置
C:它将飞行员的力量传送到升降舵动力控制组件
D:当后缘襟翼未收上时，它增加对升降舵的控制当后缘襟翼收上或当有液压系统的损失时，它允许升降舵调整片作为平衡调整片
当调节现代气象雷达控制盒上的增益旋钮时（）。
A:显示器上目标图像的对比度变化
B:目标图像的亮度变化
C:接收机中放与视放的增益变化
D:显示器上远距离围内的绿色目标增加或减少
RVSM的目标是为了实现（）.
A:将飞机的最小垂直间隔从当前的2000英尺缩减到1000英尺
B:将飞机的最小垂直间隔从当前的1000英尺增大到2000英尺
C:在FL290至FL410的高度层将飞机的最小垂直间隔从当前的2000英尺缩减到1000英尺
D:在FL270至FL390的高度层将飞机的最小垂直间隔从当前的2000英尺缩减到1000英尺
VHF工作频率范围是（）。
A:118-121.4MHz
B:121.6-123.05MHz
C:123.15-136.475MHz
D:118-136.975MHz
前三点式起落架相对后三点式起落架突出的优点是（）
A:地面运动稳定性好
B:转弯灵活
C:着陆滑跑阻力小
D:驾驶员前方视线好
在维修发动机时，当发现电嘴等机件发生积碳时（）
A:应将它们卸下，并浸泡在规定的溶液中，然后用鬃毛刷子刷掉
B:应将它们卸下，金属刷子将炭层刷掉
C:应将它们卸下，用锉将炭层锉掉
在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是（）
A:过热电门
B:自耦变压器
C:温度传感仪
D:温度控制器
（EMB145）如果飞行员在18000英尺高度给客舱释压，客舱高度（）
A:限制在10000ft，增压系统在自动或人工模式下
B:自动模式时会受限制
C:在自动或人工模式下不受限制
正常飞行在巡航阶段时，当打开着陆灯开关时（）
A:起落架放下且着陆灯亮
B:起落架放下但着陆灯不亮
C:没作用、无反应
D:着陆灯亮
活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环，当其压缩比增加时（）
A:热效率增加，但发动机易发生爆震
B:热效率降低，且发动机不易发生爆震
C:热效率增加，发动机也不易发生爆震
ARINC429数据字的前8位是（）。
A:序号
B:标签
C:SDI
D:校验位
下列四种说法那种正确：（）.
A:民用飞机的机身蒙披采用蜂窝结构
B:玻璃纤维复合材料可制作雷达罩或无线电天线罩
C:玻璃纤维复合材料对雷达有很强的屏蔽作用
D:目前大型民用飞机的主要承力结构采用复合材料结构
下列哪个系统不能由备用液压系统提供压力（）。
A:左右发反推
B:前缘装置
C:后缘襟翼
D:备用方向舵控制组件
中频放大器被设计成（）.
A:窄体放大器
B:宽带放大器
C:低频放大器
D:非谐振放大器
飞机垂直尾翼通常由垂直安定面和方向舵组成，其功用是（）
A:提供横向安定性和操纵性
B:提供俯仰安定性和操纵性
C:提供方向安定性和操纵性
D:克服螺旋桨滑流和机翼涡流影响
R1和R2为两个并联电阻，已知R1＝2R2，且R2上消耗的功率为1W，则R1上消耗的功率为（）
A:2W
B:0.25W
C:4W
D:0.5W
选择呼叫功能给飞机设置的是几位字母编码（）。
A:4位
B:8位
C:16位
飞机的引气系统中IP/HP（中间级压力/高压级压力）电门的作用是什么（）
A:根据风扇空气活门的位置调节输出压力
B:在发动机低转速时保持足够的空气压力
C:根据用户的状态调节输出气体的温度
VSV位置反馈信号通过作动筒内的何元件送到ECU（）
A:RVDT；
B:LVDT；
C:以上都不是。
如果燃油温度超过最高或最低温度，温度指示变琥珀色并伴有ECAM警诫信息（在第2和第6阶段，仅为咨询信息），最高最低温度分别是（）
A:内侧油箱高于45°C或外侧油箱高于55°C；以及低于-40°C
B:内侧油箱高于55°C或外侧油箱高于45°C；以及低于-20°C
C:内侧和外侧油箱都是高于45°C；以及低于-40°C
为使缝翼自动伸出，需有下外情况：（）
A:襟翼完全收上
B:有来自失速警告组件的抖杆信号
C:空速高于200海里／小时
D:备用缝翼系统预位
关于客舱压力模式选择电门正确的是？（）
A:当电门选择AUTO位时，CPC系统在飞行中自动运行。
B:当电门选择在LFECTRL时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制。
C:当电门选择在MAN时，CPC系统自动控制中止，改由机组人工控制，LEF值从FMS获得。
旅客氧气面罩落下后，氧气何时开始供给（）？
A:面罩一落下就开始供氧
B:当组件中的任何一个面罩向下拉动时
C:当按压供氧电门时
D:当驾驶舱里的”旅客氧气”电门放到”ON”位时
过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式是：（）
A:滴状结冰
B:凝华结冰
C:干结冰
D:极强结冰
干涉配合提高疲劳寿命的机理是（）。
A:干涉配合孔边实际承受的平均应力比间隙配合大
B:干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的小
C:干涉配合孔边实际承受的应力幅值与间隙配合应力幅值相等
D:干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的大
对外接电源面板（108VU）做灯光测试时叙述不正确的是（）
A:只要飞机电瓶可用，就可以启动对ADIRU/AVNC SVENT灯测试
B:飞机有外接电源时，可以对面板上的所有灯光测试
C:飞机只有APU供电时，可以对面板上的所有灯光测试
D:飞机只有APU供电时，仅能对ADIRU/AVNC SVENT灯光测试
控制备用停留刹车的液压系统为（）
A:绿系统
B:黄系统
C:蓝系统
在脱开支架清单中BRCKET NO表示（）
A:脱开支架上每一个插头／座的位置号
B:脱开支架的设备号
C:脱开支架的具体描述，说明此脱开支架的所在位置
当液压泵关闭或液压系统丧失压力时，哪个部件用于保持系统压力（）。
A:选择活门
B:PTU
C:优先活门
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