干涉配合提高疲劳寿命的机理是（）。
A:干涉配合孔边实际承受的平均应力比间隙配合大
B:干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的小
C:干涉配合孔边实际承受的应力幅值与间隙配合应力幅值相等
D:干涉配合孔边实际承受的应力幅值远比间隙配合时的大
出自：民用航空器维修人员执照

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