出自:民航飞行签派员

在温带气旋的波动阶段，热力因子使地面气旋前部（），后部（）；涡度因子使地面气旋中心（）。两种因子共同作用，使其一边发展一边移动。
A:加压减压加压
B:减压加压减压
C:加压加压减压
D:减压减压加压
当能见度预期变化到或经过（）时，趋势型着陆预报的趋势部分无须指明这一变化。
A:150米
B:300米
C:600米
高积云云块视宽度角（）。答案：B
A:大于5°
B:1°-5°
C:小于1°
D:大于10°
飞机地速360公里/小时，按5.0%梯度下降，飞机下降率（）米/秒。
A:5
B:3
C:8
D:10
对于一架涡轮螺旋桨飞机，在没有指定备降机场时，当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是（）.
A:以等待速度飞行30min的燃油
B:以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油
C:以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油
当执行仪表飞行的飞机2个甚高频中1个不工作时，应采取的措施应为（）.
A:立即通知ATC
B:应答机调到7600
C:监听VOR接收机
如果跑道左边的跑道灯被雪覆盖，那么在雪情通告的K项应填入：（）.
A:YES后随+
B:YES后随—
C:YES后随L
D:YES后随R
我司B767机型乌鲁木齐机场的落地标准为RVR（）米。
A:600米
B:800米
C:500米
确定起飞和着陆数据时需要考虑防滑系统吗（）
A:只有起飞需要考虑
B:只有着陆需要考虑
C:都需要考虑
对流云形成时，在气压梯度小或正在消弱的气压场中，风速较小（）容易使对流发展而生成对流云。
A:有利于白天温度不变
B:有利于白天增温
C:有利于白天减温
在下列何种天气系统中最容易遇到飞机颠簸：（）.
A:急行冷锋
B:气旋
C:地形造成的静止锋
D:锢囚锋
三色VASI在夜间的正常有效范围是多少？
在处理由于风切变而造成的掉空速成和升力减小时，应（）.
A:降低高度和恢复空速
B:避免飞机过载，“增加空速”成和使用最大推力
C:保持或增加俯仰姿态，并且接受比正常空速低的指示
下列因素中随起飞重量增加而减小的是：（）.
A:决断速度V1
B:抬轮速度VR
C:加速停止距离
D:继续起飞距离
哪种气象要素导致地面锋线移动加快？（）
A:高空风吹过锋面
B:高空低压位于地面低压之上
C:冷锋超过并抬升暖锋
暖锋天气对飞行有何影响？
航行情报人员的执照由（）颁发。
A:民航总局
B:地区管理局航行情报中心
C:机场航行情报室
D:各级航行情报部门
低速气体流过平凸机翼上表面时（）
关于数据库入库进程描述不正确的是（）。
A:procsynop：常规气象报文处理进程，该进程从数据库数据目录的msg子目录中，读取天气公报，根据不同的报类启动相应的处理程序对数据进行解码，质量控制，数据入库处理。
B:procsynop：常规气象报文处理进程，该进程从数据库数据目录的msg子目录中，读取天气公报，根据不同的报类启动相应的处理程序对数据进行解码，质量控制，数据入库处理。
C:procfaxx：传真图资料处理进程，该进程从数据库数据目录的faxx子目录中，读取传真的T6，T4格式的资料，通过文件名提取关键字后，写入数据库。
D:procacaac：民航报文资料处理进程，该进程从数据库数据目录的cac子目录中，读取民航天气公报，根据不同的报类启动相应的处理程序对数据进行解码，数据入库处理。
在气象和航空上，能见度是指：（）.
A:目标物的清晰度
B:观察者能看到的目标物的清晰度
C:观察者能看清目标物的距离
D:观察者能分辨出目标物的最大距离
当飞机的方向舵发生故障时，具备一定应急操纵飞机能力的主要是（）
A:配平调整片
B:扰流板
C:襟翼
什么术语描述低压区的延伸？（）
A:槽
B:脊
C:飓风或台风
简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。
在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.
A:舵面偏转产生的枢轴力矩
B:助力器传动舵面的驱动力
C:感力定中机构提供的模拟感觉力
D:舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
二级航行通告，在国内分发的系列为：（）.
A:C
B:D
C:A
D:B
在其他条件不变时，飞机重量是如何影响最大爬升率速度的（）
A:爬升率受重量影响，爬升率速度不受重量影响
B:爬升率与爬升率速度皆与重量无关
C:爬升率速度随重量增加而增加
当向比较窄的跑道进近，如果没有目视进近坡度指示系统，则飞行员应注意什么？
关于起飞决断速度V1说法正确的是（）
A:V1是中断起飞时的速度
B:判明发动机失效时的速度小于此速度时必须继续起飞
C:判明发动机失效时速度小于此速度，必须中断起飞，大于此速度时，必须继续起飞
为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）
A:因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
B:因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
C:因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
签派执照申请人应具备以下条件：（）.
A:24周岁
B:大学毕业
C:在有授权的机构经培训合格
D:持有航管执照者无需参加培训
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