在液压助力飞行操纵系统中，飞行员操纵感觉力来自于：（）.
A:舵面偏转产生的枢轴力矩
B:助力器传动舵面的驱动力
C:感力定中机构提供的模拟感觉力
D:舵面枢轴力矩与舵面驱动力的叠加
出自：民航飞行签派员

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