出自:00054《管理学原理》

依据管理者角色理论,挂名首脑属()。
A:人际角色
B:信息角色
C:资源分配者
D:谈判者
赫布•凯莱赫(HerbKelleher)是美国西南航空公司的总裁,他决定将公司飞机机舱前部的壁橱去掉。他这样做不是为了增加更多的座位,而是为了缩短乘客上下飞机的时间。由于西南航空公司的所有飞机都不实行对号入座,所以第一个登机的乘客会径直走向机舱前部的壁橱,放好自己的行李并选择最近的座位坐下。当飞机着陆时,下飞机的乘客不得不等着前排乘客在壁橱里翻找自己的行李。 正如凯莱赫所言,改变壁橱的位置只不过是“1000项简化设计小决策”之一。其他一些为达到简化目标的决策还有:不提供餐点,不预定座位和不设头等舱座位,不采用计算机化订票系统,不在航班间转运行李,飞机标准化(全部是波音737),以及可重复使用的登机牌。另外.在其他小航空公司决定开通欧洲航线或与大航空公司面对面竞争时,凯莱赫仍坚持他的细分市场战略。他说,“你必须对大量的能做什么和不能做什么的选择作出判断”。他很早就决定以极大的强度占领少数市场。西南航空公司以大量航班“轰炸”一个城市,“我们不会以l~2个航班进入一个城市市场,要进就是10—12个航班”。 凯莱赫看来很清楚他应当做什么。自从1971年西南航空公司作为上下班性质的小航空公司诞生以来,凯莱赫已将它发展成为美国第八大航空公司,年收入为12亿美元。顾客喜欢西南航空公司的低票价和准时,该公司将近85%的航班每15分钟或不到15分钟就有一班(其他主要的航空公司平均要隔上1个小时)。西南航空公司是美国极少数获利的航空公司之一。通常,西南航空公司的飞机每天在空中的飞行时间达11个小时,而该行业的平均时间为8小时。同时,西南航空公司的有效座位里程的成本为6.5美分,将荚国航空公司和联合航空公司等竞争对手抛在了后面,他们的成本分别为9美分和15美分。比起其他大型的和财力雄厚的竞争对手,西南航空公司取得了显著的成功。 成功的标志是几乎用任何标准来衡量,西南航空公司都是一家非常有效和非常成功的公司。成立于1971年的西南航空公司是由4家航空公司合并而成的,到1993年,它已经成为美国排名第7位的航空公司。拥有141架飞机,年营业额达到12亿美元,净利润接近7500万美元。1993年度的统计数字尤其给人留下深刻印象,这是因为像德尔塔航空公司、美国航空公司和联合航空公司在此期间都出现大量亏损。而在西南航空公司22年的经营中,除最初两年外,年年盈利。当其他航空公司挣扎在破产线上,解雇司乘人员和机械师,关闭某些航线时,西南航空公司却在大张旗鼓地推进它的增长计划,购买更多的飞机,开辟新航线,招聘新人员。 正如我们在前面所指出的,西南航空公司是所在产业中的一家低成本经营者,它的每有效座位每英里的成本仅为6.5美分,而美国航空公司为9美分,US航空公司为15美分。但是或许西南航空公司最突出的成功标志是它的高效率、最佳飞行安全记录和最少投诉次数,还没有哪家航空公司赢得过这种荣誉。 西南航空公司的与众不同之处,是它的宗旨很直截了当:向顾客提供低廉的、俭朴的和专一化的航空运输服务。公司决心成为航空运输产业中成本最低的经营者。为了实现这一宗旨,公司向顾客提供不加虚饰的服务。西南航空公司低廉的票价带来了飞机的满员和顾客的忠诚。 朴实无华:虽然其他主要航空公司都装备了昂贵的计算机化的机票预定系统,西南航空公司却并不盲目仿效。在西南航空公司的飞机上,不设头等舱座位,就像在公共汽车上一样;检票员按先来先登机原则发放可重复使用的编了号的塑料登机卡;在飞机上不供应餐点。这种“不加装饰”的方法,使旅客上下飞机的时间很短——大约15分钟左右,每天每架飞机平均飞11个班次。当你看到西南航空公司的检票员、机械师和地勤人员在飞机转港的短暂间隙中的工作情景时,你会联想起赛车中途的修理站上动作精确的作业小组,其结果使公司的效率水平和经营成本绝对领先于竞争对手。 飞机的标准化:西南航空公司只有一种型号的飞机。即省油的波音737飞机。设备的标准化降低了零件库存成本,并使维修人员和飞行训练减至最少。 市场选择:西南航空公司基本上没有枢纽站,都是短程的、点对点的航班.平均飞行时间为55分钟。正因为如此,它不与其他的航班联运,也不需要转运行李。 西南航空公司的市场有34个城市,分布在美国15个州,它集中服务于阳光地带和中西部地区,向东最远到克利夫兰市。虽然西南航空公司服务的城市数量是有限的,但它在这些城市中间提供大量的航班。例如,公司每天有78个航班往返于达拉斯和休斯顿之间;有46个航班往返于菲尼克斯和洛杉矾之间;有34个航班往返于拉斯维加斯和菲尼克斯之间。这使竞争者要想达到西南航空公司的服务频率几乎是不可能的。 低票价:当西南航空公司宣称它将提供最低的票价时,它绝不是在说大话.它的平均票价只有58美元。在1991年,西南航空公司新辟了圣路易斯—堪萨斯城航线。以及1992年新辟了克利夫兰—芝加哥的航线后,这两条航班的票价从300美元下降到59美元。在西南航空公司的大多数市场上,它的票价甚至比城市之间的长途汽车票价还便宜。正如公司首席执行官凯莱赫所说的,“我们建立了一个巩固的细分市场——我们的主要竞争者是汽车,我们正在从汽车公司手中争夺顾客”。 低经营成本和低债务:西南航空公司每年花在每个工会工人身上的工资和福利费,平均为43707美元,相比之下,德尔塔航空公司为58816美元,而产业的平均水平为45692美元。此外,今天的大多数航空公司都背负着沉重的债务,而西南航空公司的资产负债比仅为49%,是美国航空公司中最低的。公司还享有航空运输产业中最高的标准一普尔资信等级。 雇员忠诚:从公司成立那天起,作为创始人和首席执行官的赫布•凯莱赫,就试图使西南航空公司成为一个愉快的工作场所。他常和雇员们无拘无束地闲谈,他们称呼他“赫布大叔”,他常参加设在达拉斯的公司总部的周末晚会,鼓励像乘务人员扮演的滑稽小丑这样的小闹剧,像击鼓传令这样的小游戏,他给袜子上有最大窟窿的乘客发奖品。飞机乘务员在复活节的晚会上穿着小兔服装,在感恩节穿着火鸡服装,在圣诞节戴着驯鹿角。凯莱赫自己还经常穿着小丑套装或小精灵戏装扮演各种角色。他这样做的目的是培养同心协力的精神,这有助于提高生产率。 凯莱赫的方法看来挺有效,雇员们工作得很辛苦但却毫无怨言.他们受到尊重而自豪,并且喜欢他们的工作。西南航空公司雇员的流动率为7%,这在这个行业中是最低的。你在哪家公司听到过雇员尖锐地批评管理当局给他们分派的工作太少吗?1985年时,西南航空公司在堪萨斯城的维修主管就感到有劲没处使,以至于他们中的4个人组织了一个“无聊俱乐部”,请求管理当局增加航班,当时每天只有3个航班。一位成员抱怨说:“我们在两次航班之间有2到3个小时的空闲时间,只能来回打扫卫生。”现在这个“俱乐部”解散了,因为西南航空公司每天有37个航班飞抵堪萨斯城。 管理当局并不认为公司喜欢开玩笑的文化可以自然地延续下去。最近。公司成立了一个有44名雇员组成的团队,这些雇员来自四面八方,他们的任务是设计出一些方式,当公司成长和繁荣时,人能保持那种亲密的和不那么严肃的文化。 使顾客满意:西南航空公司的过去和未来。都取决于能否满足顾客的需要。低成本加上大量的航班和可靠的服务,换来的是日益增多的高度忠诚的顾客。在加利福尼亚州,西南航空公司在那里逐渐占据了统治地位。一些家住圣何塞的居民,驱车一个小时到奥克兰搭乘西南航空公司的飞机,而不去当地的机场,尽管美国航空公司在那里设有枢纽站。类似地,许多亚特兰大的居民放弃德尔塔航空公司设在那里的大型基地,驱车150英里去亚拉巴马州的伯明翰搭乘西南航空公司的飞机,以至于有位企业家专门开辟了这两个机场之间的货运业务。 “的确,你在飞机上像被放牧一样对待,并且确实你只享受到花生和饮料”,俄克拉何马州塔尔萨的一家石油研究企业的副总裁里查德•斯皮尔斯说。“但是西南航空公司尽一切努力使你准时到达所要去的地方,这是最重要的。” 西南航空公司越成功,越说明多元化战略的不可取。
()有利于调动基层管理者的积极性;取得地区专业化的效益;组织对外部环境的适应能力比较强;有利于组织培养高层管理者。
()假设事物在历史上各个时期的状况对未来的影响程度是相同的。
A:简单平均法
B:移动平均法
C:指数平滑法
D:因果关系分析法
管理过程学派的主要管理思想有()
A:环境变量与管理变量之间存在着函数关系即权变关系
B:研究对象是管理的过程和职能
C:把管理揭示为通过别人使事情做成的各项职能
D:对管理的职能进行研究,在丰富的管理实践中探求管理的基本规律
E:建立一套决策程序和数学模型以增加决策的科学性
每当员工离开公司时,公司人力资源部经理会主动与离职员工交谈,收集离职员工对公司的意见与看法,以便改进工作。人力资源部经理的这种做法属于()
A:前馈控制
B:中期控制
C:同步控制
D:反馈控制
简述有效授权的要求。
“自我实现人”假设的提出者是()
A:麦克莱兰
B:马斯洛
C:赫茨伯格
D:麦格雷戈
系统论观点对企业管理有何指导意义?
企业竞争战略一般有()
A:横向一体化战略
B:纵向一体化战略
C:低成本战略
D:差异化战略
E:重点化战略

曾为著名的壳牌石油公司效力多年的化学家唐•墨士,1984年加盟澳大利亚的澳新银行,并于1992年出任行长,成为澳新银行的掌舵人。在他的带领下,澳新银行从一个效率低下、赢利微薄的机构,变成了今天亚洲最大的澳资银行。独特的经历、出色的业绩使墨士成为当今澳大利亚乃至国际金融界的知名人物。
墨士1941年4月出生于英格兰的曼彻斯特,很小的时候就随全家迁到了苏格兰。他的父亲是一名制药专家,也许是受家庭的影响,也许是秉承了苏格兰人热爱科学的传统,墨士从小就迷恋于自然科学。从圣•安德鲁斯大学化学系以优异的成绩毕业后,为开阔思路,墨士又考入了曼彻斯特大学,攻读人类学硕士学位。多年后,墨士在回顾自己的这段求学经历时说:“在科学方面受到的良好教育令我受益匪浅,那是生活和就业的起点。而在攻读人类学的那几年里,我又认识到读书与思考对一个人的成长是多么的重要。”
墨士这种不同寻常的知识结构吸引了著名的壳牌石油公司,毕业后他应聘进入该公司的研究部。之后,他又在金属部和煤炭部工作多年。并被派驻荷兰、加拿大、印度尼西亚和澳大利亚等地工作。,正是因为来到了澳大利亚,墨士在43岁时加入澳新银行。几年中,他先后担任过战略计划部、经济研究部以及零售业务部的总经理,并在1992年出任行长一职。
众所周知,一个人中年之后再另起炉灶决非易事,尤其是闯入银行这样一个相对稳定和保守的行业,需要更多的勇气和胆识。很多人在一家银行供职多年,且在职务升迁的台阶上爬了大半辈子,他们对新人的抵触情绪可想而知。不过,也算是机缘巧合,墨士于20世纪80年代中期加盟澳新银行时,澳洲的银行业正发生着前所未有的变化。金融自由化的发展和信息技术的突飞猛进,使银行在经营观念、业务操作和组织管理等诸多方面,都与以往大不相同。这种深刻而迅速的变化,迫使所有的银行对自身进行全面的调整。墨士在多年以后才认识到,正是这种历史变革为自己进入金融界并有所作为创造了难得的契机。
1992年,墨士刚当选行长时,由于经济衰退,加上经营不善,澳新银行正处于严重困境:资本不足、开支庞大、存贷利差缩小,国内机构纷纷亏损,1992年该行共亏损3.92亿澳元。墨士上任后,从整治信贷资产入手,大力核销坏账,对信贷业务实行一套严格的管理制度。同时,积极发展国际业务,特别是扩大在亚洲的机构网点和经营规模。正是这一战略使澳新银行大大受益。随着近几年来亚洲国家经济的快速增长,澳新银行在这一地区的资金管理、贸易融资和零售业务发展迅猛,利润丰厚。1996年,该行赢利已达10.50亿澳元,其中近一半来自亚洲。如今,澳新银行已在西起地中海,东至日本的广阔区域内建立了庞大的业务网络。同其他澳资银行相比,该行在亚洲的经营规模和业务实力已成为其最大的竞争优势。
澳新银行出色的业绩不仅取决于正确的战略决策,也归功于墨士先生注重在银行内部培养凝聚力。上任伊始,面对机构臃肿、效率低下的难题,墨士并没有仿效其他经营不善的银行的做法,靠大量裁员来节约开支,摆脱困境。他的做法是重新调整机构,让人员合理流动,将“过剩”的雇员安排到更胜任的岗位上。事实证明,这一做法是很明智的。据外界评论,墨士在澳新银行很有人缘。人们喜欢他的坦白和直率,说他像一位“快乐的大叔”。即使是一些最尖刻的市场评论家也对他深怀好感,认为同其他银行家相比,墨士十分平易近人,这使他身边的人有了安全感。
由于从事过化工和金融两种截然不同的行业,墨士先生对银行工作有着独特的感受。他相信,在科学研究中所养成的素质,对从事银行工作大有裨益。虽然曾在很多国家工作过,又已在澳大利亚定居多年,但墨士先生始终认为自己是一个典型的苏格兰人。那里是他的故乡,苏格兰的传统浓厚地熏染着他的性格,那就是崇尚自由,尊重科学,重视教育。当人们问他,典型的苏格兰人是不是总爱捏紧双拳,一毛不拔?墨士先生就会笑呵呵地回答说:“那只是英格兰人的说法,就像墨尔本人和悉尼人,总爱开对方的玩笑。”其实.苏格兰人有点像荷兰人。十分理智。他们非常谨慎,但从术吝啬,这使得他擅长于财务管理。
还是在圣•安德鲁斯大学念书的时候,墨士认识了一个学习法语的姑娘,也就是他现在的妻子安吉拉。直到现在,两人还总喜欢争论到底谁在大学里最用功。墨士常常开玩笑地抱怨道:“我们这些可怜的理科学生,学习紧张得要命,每天不是上课就是做试验。而我妻子除了偶尔上两节课,就是看看书,或者想点儿高深莫测的问题,真是过得悠闲自在。”墨士喜欢打高尔夫球,也喜欢音乐和桥牌的奇妙境界,他深谙忙里偷闲的乐趣。



第1题,共4个问题
(单选题)墨士在上任伊始的改革,显示出他的领导方式是()
A:贫乏型
B:俱乐部型
C:任务型
D:战斗集体型

第2题,共4个问题
(单选题)壳牌石油公司的组织结构形式是()
A:直线型
B:直线职能型
C:事业部制
D:委员会制

第3题,共4个问题
(单选题)墨士的成功经营说明()
A:要想成为银行行长,就必须先学好化学
B:领导者应该具备多方面的素质和技能
C:一个人的成功,在很大程度上取决于机遇
D:一个与众不同的领导者,应懂得忙里偷闲,以保持愉快的心情

第4题,共4个问题
(单选题)澳新银行的经济研究部与零售业务部分别是()
A:直线机构和直线机构
B:直线机构和参谋机构
C:参谋机构和参谋机构
D:参谋机构和直线机构
()是一个过程,它贯穿于整个管理活动的始末。在组织目标的实施中,不断的在计划与实施结果间进行比较,发现两者之间的差距,并找出这种差距的原因和制定新的改进措施。
扁平化组织结构的优点是()
A:增加了管理者对下属的监督和协调控制难度
B:管理层级少
C:下属也缺少了更多的提升机会
D:信息失真度高
一个尊重需求占主导地位的人,下列哪种激励措施最能产生效果()
A:提薪
B:升职
C:解聘威胁
D:工作扩大化
常见的部门划分方法有()
A:职能部门化
B:产品部门化
C:地区部门化
D:服务对象部门化
E:工艺过程部门化
下列关于团队的推进者的说法错误的是()
A:团队的推进者起着协助团队工作的作用
B:推进者需要能进行过程规划
C:推进者应能运用相关的分析工具
D:推进者仅仅是名义上的职责承担者
“人和”的物质基础是()的一致。
A:面子工程
B:政治利益
C:竞争观念
D:经济利益
影响集权和分权的因素有哪些?
宜于分权的情况不包括()
A:分散程度较低
B:决策数目少
C:组织规模小
D:决策数目多
PEST分析法是分析企业一般环境的方法。
简述制定标准成本的意义。
激励具有强的目的性,其最终目的是()
A:只实现组织预期的目标
B:只实现组织个人的目标
C:同时实现组织和个人目标
D:实现组织管理者计划的目标

齐鲁石化公司是一个现代石油化工生产的企业.由于这种行业具有特殊性和危险性。公司一开始就实行从严从实管理,制定岗位操作要求。实行公司、厂两级的检查和奖惩制度。
1990年7月,公司所属烯烃厂裂解一班工人提出“自我管理,让领导放心”的口号,并提出“免检”申请。公司抓住这一契机.在全公司推广创“免检”活动,并细化为一套可操作的行为准则,这就是:
(1)工作职责标准化;
(2)专业管理制度化;
(3)现场管理定量化;
(4)岗位培训星级化;
(5)工作安排定期化;
(6)工作过程程序化;
(7)经济责任和管理责任契约化;
(8)考核奖惩定量化;
(9)台账资料规格化;
(10)管理手段现代化。
公司开展“信得过”活动,使企业基层以及整个企业的管理水平有了显著提高。主要表现在:
(1)职工的主人翁意识普遍增强。实现了职工从“我被管理”到“我来管理”,群众性从严管理蔚然成风。
(2)基层建设方面明确了由专业管理制度、管理人员职责范围和工作标准、班级岗位十项规章制度等三方面构成,使基层管理水平有了明显提高。
(3)星级管理使职工主动学技术、技能,努力成为多面手;对管理装置工艺流程全面了解,提高了处理本岗本系统突发事件的应变能力,事故发生率大幅度降低。
(4)企业经济效益显著提高。



第1题,共1个问题
(简答题)齐鲁石化的“信得过”管理采用了哪些管理的基本方法?
建新公司原是军工企业,在我国体制改革过程中,为适应自身生存和发展的需要,在生产军品的基础上,又转向民品的开发与生产,并获得了成功。现该厂共有军用通讯设备、电话机、电话交换设备、音响设备等产品系列,企业资产总值2亿元,职工1600人。该公司30多年中一直采用直线职能型组织结构形式,共设有21个职能科室,各职能部门各自负责一部分管理业务。五个副总经理分别负责生产、销售、技术、财务和人事等工作,并各自分管若干个职能科室。随着市场竞争日益激烈,该公司领导人越来越感到这种组织形式已经不能适应经营的需要,组织结构上存在的问题越来越突出,主要问题有:由于产品种类多,技术差异大,而每个管理职能部门都要涉及对所有产品的管理,因此管理人员觉得工作头绪过多,难以应付;各种产品的生产经营管理在各部门和单位之间交又进行,相互扯皮现象严重,协调难度大;公司的高层领导整天陷入繁忙的日常事务,无暇考虑公司的长远发展。

第1题,共1个问题
(简答题)为了使公司获得更好的发展,在不涉及产权制度改革的条件下,你认为该公司的组织结构应该如何改革?为什么?
系统开发成功需要处理好哪些关键问题?
以下对目标管理法的表述错误的是()。
A:可以激励组织成员积极工作
B:有助于提高管理水平
C:有助于发现组织结构的缺陷
D:容易使上下级共同工作,具有灵活性
怎样对创新建立的奖酬制度?
一般认为管理过程之父、科学管理之父、组织理论之父是()
A:韦伯、法约尔、泰罗
B:法约尔、泰罗、韦伯
C:泰罗、韦伯、法约尔
D:韦伯、泰罗、法约尔
在沟通过程中,沟通双方要善于换位思考,站在对方的立场考虑问题。这体现了沟通的()。
A:尊重原则
B:相容原则
C:理解原则
D:例外原则
决定分权程度的因素有哪些?