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在桥壳有限元分析计算时,我国通常推荐将桥壳复杂的受力状况简化成三种典型的计算工况,只要在这三种工况下桥壳的强度得到保证,就认为该桥壳在汽车各种行驶条件下是可靠的。这三种典型工况是()
A:静载工况
B:冲击工况
C:制动工况
D:侧滑工况
出自:
汽车工程技术人员
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