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电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
A:过充电空阀因失电而将过充风缸压力快速通过上阀口排向大气
B:过充风缸的压力通过缩孔缓慢的排向大气而减小了过充压力
C:中继阀右侧膜板室的列车管有压力逐渐上升而使膜板左移打开放风阀口
D:关断了总风向过充风缸抽个风的通路使过充风缸维持原压力

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出自：铁路机车车辆驾驶人员资格

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