出自:市政工程管理与实务

以下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管理基本要求是()。
A:加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作
B:特殊工种必须专业培训,考试合格后方可操作,并持证上岗
C:安全防护装置与用品,按规定进行定期检验、日常检查
D:量测监控数值超过规定值,应立即采取措施
模板、支架和拱架的设计中应根据()等因素设置施工预拱度。
A:载户基础的沉降
B:受载后杆件接头处的非弹性变形
C:受载后的弹性变形
D:结构预拱度的设计值
E:受载后的稳定性
软土地区城市地铁隧道施工时,应优先选择的盾构类型有( )。2011版没找到
A:手掘式盾构 
B:半机械挖掘式盾构 
C:机械挖掘式盾构 
D:土压盾构 
E:泥水盾构
至2016年我国将新建城市轨道交通线路()条,总建设里程为2500公里。
A:65
B:70
C:89
D:90
运营高峰,乘客有物品掉落轨行区时,车站如何处理?如果乘客要求必须在当时取得拾物,应如何处理?
目前在我国应用较多的基坑围护结构类型有很多种,以下具有良好止水形式的围护结构为()。
A:钢板桩
B:钢管桩
C:SMW桩
D:预制混凝土板桩
与悬浮—密实结构的沥青混合料相比,关于骨架—空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法,正确的是()。
A:黏聚力大,内摩擦角大 
B:黏聚力大,内摩擦角小 
C:黏聚力小,内摩擦角大 
D:黏聚力小,内摩擦角小 
根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99),支护结构水平位移为应测项目的基坑侧壁安全等级为()。
A:所有等级
B:一级
C:二级
D:三级
当室外燃气钢管的设计输气压力为0.1MPa时,其强度试验压力应为()。
A:0.IMPa
B:0.15MPa
C:1.5MPa
D:0.3MPa
在燃气设计图纸中,表示管道或设备压力级制的是()。
A:(DN)
B:(D)
C:(PN)
D:(P)
预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以()进行校核。
A:应变
B:总长度
C:伸长值
D:试验数据
预应力钢筋锚固后外露长度不宜小于( )。
A:2cm
B:3cm
C:4cm
D:5cm
下列关于埋地排水用硬聚氯乙烯双壁波管土方回填正确的是()。
A:安装验收合格后,回填到管顶以上大于二倍管径的高度,防止管道因雨漂浮
B:沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.8m范围内,必须采用人工回填,管顶0.8m以上部位,可用机械从管道轴线两侧同时回填夯实。每层回填高度不大于0.5m
C:管顶以上0.4m范围内不得用夯实机具夯实
D:回填时槽内无积水,回填土中无杂物
E:回填管顶以上0.6m范围内可用夯实机夯实
在进行热网水利计算前,应有什么资料?
下列关于土压平衡盾构说法正确的是()。
A:土压平衡盾构推进过程中依靠开挖面切削面板的临时挡土效果、充满于密封仓的切削土土压,以及螺旋输送机排土机构的综合作用,保持开挖面的稳定状态
B:泥水加压盾构在开挖面和泥水室内充满加压的泥水,通过加压作用和压力保持机构,保证开挖面土体的稳定
C:土压平衡系列盾构推进施工时,采用控制螺旋排土机转速和其出土量大小的方法来控制工仓内的平衡压力值。泥水盾构通过调节泥水压力、泥水流量、泥水浓度来达到开挖面的稳定
D:土压平衡盾构切口平衡压力值大小与盾构的埋深、土层中土的重度,土层中的内摩擦角有关
E:该方法,可将地表变型控制到中等或较小的程度
配制预应力混凝土时应优先采用()。
A:普通硅酸盐水泥
B:矿渣硅酸盐水泥
C:火山灰质硅酸盐水泥
D:粉煤灰质硅酸盐水泥
球墨铸铁管一般为柔性橡胶圈密封接口,其优点为()。
A:抗震效果好
B:适用于小半径弯道直接安管施工
C:接口密封性好
D:适应地基变形性能强
E:接口在一定转角内不漏水

A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段,将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司,以满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。



第1题,共4个问题
(简答题)指出A市政公司分包工程存在的问题。

第2题,共4个问题
(简答题)试分析本次事故的主要原因。

第3题,共4个问题
(简答题)事故造成的损失应由哪方来承担?

第4题,共4个问题
(简答题)结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
城市轨道交通通信按功能分为专用通信、()等。
A:自动电话通信
B:有线广播通信
C:闭路电视
D:无线通信
E:其他通信
关于ATO系统,正确的描述是().
A:ATO的运行速度总是低于ATP的防护速度
B:缺少ATP、ATS,ATO仍可正常工作
C:ATO负责发出列车的开关门命令,ATP执行该命令。
D:ATO是安全---故障型系统,和ATP一样对列车运行有保护作用。
投标文件编制应( )编制。
A:按招标文件要求
B:根据招标文件意思
C:按自己意思
D:根据经验数据
围堰使用期间河流的常水位为+2.0m,可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m,则该围堰项的最低标高应为()。
A:+2.5m
B:+3.0m
C:+3.5m
D:+4.0m
对于地下承压水条件下进行大断面盾构施工,最宜适合的洞口加固处理是:( )。
A:压密注浆法;
B:劈裂注浆法;
C:高压喷射搅拌法;
D:冻结法
救援列车使用()运行方式:救援列车驾驶员可使用ATP固定限速下的人工驾驶模式以不高于指定速度驾驶列车,在途中必须依据驾驶员指示驾驶,如在规定时间(如5S)内得不到故障列车驾驶员指示,救援列车驾驶员必须停车。
下列关于无粘结预应力张拉说法正确的是()。
A:张拉段预应力筋长度小于25m时,可采用一端张拉
B:张拉段预应力筋长度大于25m而小于50m时,采用两端张拉
C:张拉段预应力筋长度不得大于50m,否则应采用特制接头或分段张拉、锚固
D:张拉时应使张拉力的作用线与预应力筋中心或曲线预应力筋中心线末端重合
E:张拉后及时封锚,锚具和外露预应力筋的保护层厚度不应小于50mm
预应力管道应具有足够的刚度、能传递粘结力,且应附合下列要求。()
A:胶管的承受压力不得小于5kN。
B:胶管极限抗拉力不得小于7.5kN。
C:钢管和高密度聚乙烯管的内壁应光滑,壁厚不得小于1mm。
D:金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作,制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.2mm。
E:金属螺旋管性能应符合国家现行标准《预应力混凝土用金属螺旋管》JG/T3013的规定。
控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车站联锁设备,简称()。
软土路基在较大的荷载作用下易发生( ),造成路基失稳。
A:整体剪切
B:局部剪切
C:整体开裂
D:局部开裂
E:刺入破坏
道路工程前期路基取土调查,对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点,勘探深度应穿过取土层以下(),并选取代表性土样鉴定土的路用性质。
A:1.5m
B:1.0m
C:0.7m
D:0.5m
燃气工程由哪个单位实施行为监督()。
A:建设单位
B:监理单位
C:供气单位
D:质检站