出自:民用航空器维修人员执照

试述测量高度的基本原理？
将一平行板电容与直流电源相连，若在电容器中插入硬纸板，则平行板电容器的电容将：（）
A:减小
B:增大
C:不变
D:无法判断
在接有“主2”油路上，M油路在（）时供油。
A:起动过程中
B:慢车功率
C:大于巡航功率
D:以上所有状态
两个液压马达两种速率控制决定水平安定面有几种偏转速度（）。
A:二种
B:四种
C:六种
D:八种
若把音频转换电门放在CAPT/3位，会发生什么情况？（）
A:机长使用第三部音响设备。
B:第三部使用机长设备。
C:机长使用第三部ACP。
对外流活门，以下说法不正确的是（）.
A:外流活门有三个马达
B:外流活门有两个电器盒
C:外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置
D:外流活门可以自动控制及人工控制
热空气调节关断活门由（）。
A:温度选择旋钮控制
B:P5板热空气调节关断电门控制
C:组件电门控制
D:再循环风扇电门控制
DADC中，压力传感器构型一般有（）.
A:电容式，振膜式；
B:压阻式，振筒式；
C:电容式，压频式，压阻式；
D:压阻式，振膜式，振筒式.
采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是（）.
A:后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。
B:经翼型加速产生升力的有效速度减小了。
C:翼根处附面层的厚度比挺梢处附面层的厚度薄。
D:形成了斜对气流的激波。
控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于（）
A:驾驶舱49VU面板（头顶跳开关面板）
B:驾驶舱20VU面板（头顶控制面板）
C:驾驶舱120VU面板（后跳开关面板）
D:前登机过道顶部的2000VU面板
滑油从涡轮喷气发动机中的哪个部件上带走的热量最多（）
A:转子联轴器
B:压气机轴承
C:涡轮轴承
D:附件传动轴承
升降舵PCU中的旁通活门的功用是（）.
A:在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止作动筒出现液锁现象
B:在PCU不能提供液压时，移动到旁通位以防止PCU出现液锁现象
C:在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止作动筒受损
D:在PCU液压过高时，移动到旁通位以防止PCU受损
合理布局飞机结构的位置，是为了减小（）.
A:摩擦阻力
B:压差阻力
C:诱导阻力
D:干扰阻力
若飞机在选定VOR台的东边，则其VOR方位为：（）。
A:90度
B:270度
C:180度
D:不能确定
APU供电时，接通地面电源，电源系统自动（）。
A:先切断APU电源，再接通地面电源
B:先接通地面电源和断开APU
C:同时接通地面电源和断开APU
D:不分先后，随机接通地面电源和断开APU电源
（EMB145）FDR前部的水下定位信标可以至少维持（）天。
A:30
B:28
C:31
恶劣的环境条件容易导致维修人员（）.
A:激动
B:疲劳
C:兴奋
D:以上都不是
下列关于活塞发动机磁电机开关的说法，正确的是（）
A:停车后必须放在关断位
B:停车时总电门关断后，应放双磁位
C:停车时总电门关断后，应放右磁位
N2传感器安装在什么位置（）.
A:涡轮转子后部
B:附件齿轮箱顶部
C:在发动机燃油增压泵上
当FCPC 1.2.3都失去时，由哪部计算机生成正常法则（）
A:FCSC 1
B:FCSC 2
C:FCSC 3
若温度低于度，则被探测为低温：（）
A:100度
B:150度
C:200度
（EMB145）对于同一条维护信息，CMC（）
A:只记录最后一次出现的时间
B:只记录最早一次出现的时间
C:只记录一次和累计出现的次数及最后一次出现的时间
飞机的接地标识在那里（）
A:起落架
B:发动机
C:货舱
每一部显示电子组件（DEU）内有（）。
A:一个图形产生器电路组件（GGCCA.
B:B.二个图形产生器电路组件（GGCC
C:C.三个图形产生器电路组件（GGCC
D:D.四个图形产生器电路组件（GGCC
磁性堵塞装在滑油系统的什么地方？（）
A:供油路
B:回油路
C:通气管
D:油气分离器
据左手定则，其四指指尖方向指的是（）.
A:导体运动方向
B:电流方向
C:磁场方向
D:磁力线方向
通用型磁带式FDR记录格式为（）。
A:ARINC717
B:ARINC717/或ARINC573。
C:ARINC717/或ARINC573/或ARINC542
D:ARINC542/或ARINC717。
TCAS计算机发出的询问信号由（）接收。
A:由相遇飞机的应答机
B:由相遇飞机的TCAS
C:由ATC中心
D:由本机的应答机
为给飞机称重，调节飞机在地面水平状态的参考点位臵由（）确定。
A:取得飞机和发动机维修执照的机械员
B:中国民航总局
C:持有维修许可证的维修厂
D:飞机制造厂
在所有起落架可收放的飞机上，必须安装专门装置，以便（）
A:在空速大于结构安全允许值时，防止起落架放出
B:起落架在收上位置时，防止油门被收到低于安全功率位置
C:如果正常放下起落架失效，起落架能应急放下
D:如果正常飞行操纵机构失效，起落架能收上或放下
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