出自:飞机驾驶执照

当飞机在地面,没有启动发动机,驾驶舱FDR“OFF”灯亮,原因是（）
A:FDR故障
B:DFDAU故障
C:FDR没有115VAC
D:电源故障
下列关于教员讲评工作的叙述，哪一项是正确的（）
A:综合讲评必须详尽的覆盖学生操作的每一方面
B:教员应依靠自身所处的地位作出能为学生接受的讲评
C:在学生愿意接受教员的讲评之前，他们首先应接纳教员本人
人工配平控制手轮位于（）
A:中央操纵台侧
B:P5板
C:P11板
D:P36板
发动机有几个灭火瓶，安装于何处？
A:1个，机身尾部
B:2个，左右吊架
C:2个，后设备舱和后行李舱
D:以上全不正确
关于发动机滑油滤下面说法正确的是（）
A:供油滤堵塞驾驶舱有旁通指示
B:回油滤堵塞驾驶舱有旁通指示
C:供油滤堵塞油滤上没有旁通指示
D:回油滤堵塞油滤上有旁通指示
与直流发电机并联的蓄电池（）
A:会使调压器稳定性提高
B:会使调压器稳定性降低
C:在发电机具有上突特性时，使调压稳定性提高
D:在发电机具有下降特性时，使调压稳定性提高
飞机操纵可以是人工或自动,飞机的引导可以是管理或选择。你如何理解这种情况：管理引导-人工操纵-选择速度
A:FMGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度(旋钮已拔出)
B:自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度
C:FMGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度
D:不确定
增压系统的备份指示模块的安装位置
A:左电子设备架
B:右电子设备架
C:后电子舱
D:增压控制盒内
D328飞机共有几套HF通讯？
A:1
B:2
C:3
D:4
飞行时，如果在地面未使地平仪投入工作，飞机起飞后应（）.
A:在飞机匀速平飞时，拉动锁定手柄，使仪表指示正确
B:断开电源后，重新接通
C:在飞行中应用锁定手柄，让仪表指示
客舱的FLOOD出口位于（）
A:每个座椅头顶
B:侧壁板
C:AIRSHOW屏幕上方
D:以上都不是
集油室总管将燃油供给（）
A:从一侧机翼供向另一侧
B:发动机和传输引射泵
C:仅共给发动机
没有供电时能否操作货舱门：
A:能
B:不能
发动机滑油量数值指示是（）
A:百分比
B:实际夸脱数
C:实际加仑数
D:实际品脱数
关于起动手柄的错误说法是（）
A:发动机起动时向上提起动手柄
B:发动机关车时向下压起动手柄
C:控制发动机推力
D:起动手柄提供信号给一些交互系统
发动机启动杆安装在（）
A:P5前顶板
B:P5后顶板
C:操纵台
D:P1版
在重要天气预告图上，符号“EMBD，ISOL，CB”表示（）.
A:有的地方能看见孤立的积雨云
B:孤立的雷暴被云层遮蔽，不容易被发现
C:有的地方有孤立的，正在发展中的雷暴
根据应激源持续时间的长短，可将应激源划分为？（）
A:急性应激源与慢性应激源
B:生理性应激源与社会性应激源
C:社会性应激源和飞行性应激源
舱门的补充加热采用是（）
A:电+空气
B:不能确定
C:电加热
D:空气加热
飞机的动静压管路用不同的颜色标签进行区分，下面正确的是（）
A:静压管是自然色;左系统动压管是红，右是绿;备用是蓝色，客舱压力是黃色。
B:动压管是自然色;左系统静压管是红，右是绿;备用是黃色，客舱压力是蓝色。
C:动压管是自然色;静压管是红色;备用是蓝色，客舱压力是黃色。
D:动压管是自然色;左系统静压管是红，右是绿;备用是蓝色，客舱压力是黃色。
自动油门马达组件位于（）
A:驾驶舱
B:电子舱
C:前鼻舱
飞机倾斜多少度，速度配平断开（）
A:10度
B:25度
C:30度
D:40度
当在ILS控制面板上所调频率超出ILS范围时:（）
A:频率窗变为空白
B:频率窗变为短划线
C:频率窗显示上一次有效的ILS频率
D:频率窗变为000
ARINC指的是:（）
A:Aeronautical Radio Incorporated的缩写
B:美国的一种规范的简称
C:美国的一种民航标准的简称
D:以上都不是
APU燃油关断活门由什么电门控制？
A:MASTER
B:START
C:TEST-STOP
现场飞行考核中，申请人必须独立完成飞行考核的规定动作。初级考核时间为3分钟，中级和高级考核为4-8分钟，随比赛进行的考核同比赛时间（以上均不包括起飞和着陆）。
将中央仪表板上的燃油流量电门扳到”USED”位显示已用燃油量后，如何回到正常的燃油流量显示（）
A:将电门扳到”RESET”位后松手即可
B:将电门扳到”RATE”位1秒后自动回到流量显示
C:将电门扳到”RESET”位1秒后自动回到流量显示
D:松手10秒后自动回到流量显示
两个压力控制器均失效备用灯（）
A:亮
B:不亮
C:可亮可不亮
D:不能确定
当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:
A:油门杆角TLA
B:N1限制
C:目标N1
D:不确定
顶起飞机进行收放实验，放下起落架时，如果舱门打开后，主起落架不放下，可能是（）
A:主起落架舱门打开电门故障
B:空地电门故障
C:起落架下锁电门故障
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