出自:海船船员证

集装箱的超高标记中的数字为（）。
A:集装箱超出标准高度的尺寸
B:集装箱的实际高度
C:集装箱的内部高度
D:以上均标出
喷油器的针阀与阀体过度磨损将引起（）。
A:喷油压力下降
B:喷油量减少
C:燃烧恶化
D:A+B+C
有关船舶适航和货舱适货，以下表述正确的是（　）。
A:承运人应使得货舱适货的时间是在航次开航之前和开航当时 
B:承运人妥善和谨慎地管理货物义务贯穿整个合同航次 
C:承运人只有提供适货的货舱之后，才能有效地履行管货的义务 
D:A、B、C表述均正确
现在商船最普遍采用的锚是（）。
A:海军锚
B:山字锚
C:大抓力锚
D:特种锚
在北太平洋某轮自东向西穿越暖锋，通常风向将由（）。
A:S～SW转N～NW
B:S～SW转E～SE
C:E～SE转S～SW
D:N～NW转E～SE
航行中，机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动？（）。①加强瞭望，谨慎驾驶；②鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意；③在不违背第八条规定的情况下，应当尽可能地绕开行驶。
A:①②
B:①③
C:②③
D:①②③
产生推算航向误差的主要原因是（）。
A:罗经差的误差
B:操舵不稳
C:风流压差与实际不符
D:A、B、C都对
从统计资料看，北太平洋西部热带气旋的主要源地之一是在（）。
A:中国南沙群岛附近
B:菲律宾以东至加罗林、马里亚纳等群岛
C:台湾和琉球群岛之间的海域
D:黄海和日本以南洋面间的海域
我国海图灯高起算面是采用（）。
A:1985年国家高程基准面
B:平均大潮高潮面
C:深度基准面
D:平均小潮高潮面
因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变太大时，可以使用碧浪灵燃油处理剂，它是溶油型自动分散的低黏度液体，其作用是（）。 a.可稀释燃油； b.溶解油泥； c.改善燃烧，减少冒黑烟； d.减少SO3产生。
A:a+b
B:c+d
C:a～c
D:a+d
空调舱室人活动区的风速应是（）m/s为宜。
A:接近0
B:0.15～0.20
C:不小于0.35
D:都行
船舶修理可单分为（）
A:甲板工程、自修和厂修工程
B:甲板工程、轮机工程、坞修工程、电气工程
C:甲板工程、轮机工程、电气工程
D:甲板工程、坞修工程、轮机工程
磁滞损耗与铁芯材料的磁滞回线所包围的面积（）。
A:成正比
B:成反比
C:无关
D:不成比例
动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关
A:Ⅰ+Ⅱ
B:Ⅱ+Ⅲ
C:Ⅰ+Ⅲ
D:Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
夜间船舶在我国沿海航行，发现某浮标灯质为：快闪或甚快闪，则该船应从其（）通过。
A:北侧
B:东侧
C:南侧
D:西侧
提单上的如下批注，何者无法律效力（）。
A:货物包装不良，货物外露，船方批注“质量未知”
B:提单上记载了同一批货物的件数和重量，而船方批注“重量未知”
C:对一装散货的船舶，船方批注“据货方说，货重3000吨”
D:以上批注均无效
在北半球高压区海面上，风绕中心（）
A:顺时针方向向外辐散
B:逆时针方向向外辐散
C:顺时针方向向内辐合
D:逆时针方向向内辐合
油船设置纵向舱壁的作用是：（）
A:增大承受总纵弯曲应力的能力
B:减轻横摇
C:增加储备浮力
D:减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度
漂浮烟雾信号施放时应将信号罐放进下风舷外水中，让其发烟漂浮。
四页液压铰链式货舱盖的关舱特点是：（）
A:第一组盖板后关闭
B:第二组盖板先关闭
C:第二组盖板下滑完毕后，第一组盖板开始下滑并推动第二组盖板
D:全部盖板同时下滑关闭
按照规定周期结合坞内检验和年度检验，对船体和主、副机等主要设备进行不拆开或少拆开的重点检验，修复过度磨损件，保证船舶安全营运到下次计划修理，这种修理属于（）
A:小修
B:航修
C:检修
D:事故修理
灯质“AIRW”表示；（）
A:互光灯，一个周期内红、白交替发光，常明不灭
B:闪光灯有红光弧和白光弧
C:一个周期内交替闪一次红光和一次白光
D:闪红光和闪白光
我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为（）℃。
A:18～20
B:19～22
C:24～28
D:27～29
某船舶的照明电网为三相绝缘线制，则其所有照明负载等效到三相照明变压器的副边，一般情况下相当于（）。
A:Y形接法的三相对称负载
B:△形接法的三相对称负载
C:Y形接法的三相不对称负载
D:△形接法的三相不对称负载
通常影响船舶航速的海洋气象环境因素主要有（）。
A:风、冰、雾、流
B:风、浪、雾、流
C:冰、浪、流、雾
D:风、浪、冰、雾
平流雾通常产生在（）
A:气温最低的清晨
B:阴天有层云时
C:黄昏气温下降时
D:一日中任何时刻
某轮大量装载后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）结论。
A:装载后船舶重心在正浮时浮心之后
B:装载后船舶重心在正浮时浮心之前
C:装载后船舶重心与正浮时的浮心共垂线
D:装载后船舶重心正浮时的漂心共垂线
为避免船舶存在初始横倾角，应（）。
A:使货物重量横向对称
B:左右油水舱均衡使用
C:压载舱横向对称压水
D:以上均对
下列检验中，属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。
A:连杆大小端轴承孔的平行度检验
B:机座上平面的平面度检验
C:导板工作面与气缸中心线的平行度检验
D:气缸中心线与曲轴中心线的垂直度检验
如果某一自动控制系统静态偏差小，则（）。
A:稳定性好
B:稳定性差
C:稳态精度高
D:稳态精度低
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