出自:铁路工程管理与实务

钢梁悬臂拼装方法主要有（）。
A:全悬臂拼装
B:半悬臂拼装
C:中间合龙悬臂拼装
D:平衡悬臂拼装
E:两侧对称悬臂拼装
某新建铁路时速为250km/h，其路基地段观测沉降频率在无砟轨道铺设完成（）个月后宜为一年一次。
A:6
B:12
C:18
D:24
铺轨基地应符合（　）规定。
A:铺轨基地宜设置在既有车站附近，应根据工程规模、施工方法及进度要求按经济技术比选确定，并有富余生产能力
B:基地设施宜永临结合，少占农田，注意保护环境，并充分利用现有水源，电源和运输通道
C:基地联络线的坡度和曲线半径，应根据地形、运量和作业方法确定
D:铺轨基地应修建消防通道，相邻堆料间，应根据作业需要，留有不小于5.5m的距离
E:采用基地焊轨时，应设置焊轨生产线和标准轨、长钢轨存储场地，满足长钢轨生产需要
下列关于衬砌台车施工安全说法正确的是（）
A:衬砌台车不需要有出厂合格证和产品说明书，只要能满足几何尺寸要求便可
B:衬砌台车就位后，应按规定设置防溜车装置，液压支撑应有锁定装置
C:洞内组装时埋设的衬砌台车各类吊点、吊具应牢固可靠，组装、拆卸的吊装作业应符合起重作业要求
D:衬砌台车组装完毕后，应由专业人员检查台车各部件连接是否牢固可靠，框架是否受损
喷射混凝土的施工要点有（）。
A:选择合理的支护材料
B:选择合理的配合比
C:做好喷射面的事先处理
D:选择合理的支护参数
E:根据监测结果做好喷射混凝土厚度的调整
铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（　）。
A:当地历史最高气温
B:当地历史最低气温
C:施工时测定的钢轨温度
D:钢轨型号
E:钢轨长度
某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工，该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成，箱梁采用支架现浇施工。施工期在6～9月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后，项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议，对技术要求和质量标准进行了宣讲。在施工过程中，水泥采用普通硅酸盐水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度实测值范围为12～24cm，箱梁浇筑后自然通风养护。在第1联箱梁浇筑完毕拆模后，经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔，腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。 问题 1.根据背景资料，指出该项目施工质量控制要点。 2.为防止金属波纹管堵孔，应采取哪些技术防范措施？ 3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法，并说明理由。
预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式，运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差（）。
A:不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm
B:不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm
C:不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm
D:不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
撤出拉轨器必须在满足（　）条件后才能撤出。
A:至少在焊接之后20min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后 
B:至少在焊接之后15min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后 
C:至少在焊接之后15min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后 
D:至少在焊接之后20min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后
大型捣固机械车组在混凝土桥面作业时，应符合下列规定（）
A:必须事先拆除影响捣固的护轨
B:测定轨枕底的道砟厚度，厚度不足150mm时，不应进行捣固
C:曲线上外股超高设置较大时，应分次作业，每次起道超高增加值不得大于30mm，以防作业车掉道
D:机组人员随时观察工作情况及仪表的显示状态，发现异常应先捣固再回头解决
根据铁路建设工程安全生产管理办法，必须接受安全培训，考试合格后方可任职的人员包括（）。
A:现场施工人员
B:施工单位的主要负责人
C:项目负责人
D:项目技术人员
E:专职安全人员
武汉铁路局建设工程安全风险管理实施办法适用范围为（）
A:武汉铁路局管内
B:大、中型铁路建设项目
C:武汉铁路局管内大、中型铁路建设项目及外委、更新改造项目
D:外委、更新改造项目
按照《铁路路基工程施工质量验收标准》的规定，属于路基填筑压实质量检验指标的有（）。
A:地基系数K30
B:压实系数K
C:动态变形模量Evd
D:动态变形模量Ev2
E:相对密度Dr
墩台的沉降观测包括各墩，台（）。
A:沿水流方向的倾斜观测
B:沿水流方向的水平位移观测
C:沿桥垂直方向的倾斜观测
D:沿桥轴线方向的倾斜观测
E:垂直于桥轴方向的倾斜观测
预应力混凝土简支T梁施工作业过程中应考虑的主要危险源、危害因素是什么（）
A:起落梁时，梁体两侧无支护措施
B:架梁设备不按操作规程安装、使用
C:架梁前线路未压道，桥头未加固
D:架梁作业无防风措施
浮运架设钢梁的方法有（）。
A:浮拖法
B:横移浮运
C:纵移浮运
D:半浮运、半横移
E:半浮运、半纵移
连续梁悬臂段混凝土浇筑程中，应有专人随时对挂篮的（）、吊挂系统和限位装置等进行全面检查，确保挂篮体系安全可靠
A:模板支撑体系
B:锚固系统
C:捣固器
D:电力线路
某工程有六个施工段，分为甲、乙、丙、丁四个施工过程。在没有技术总是和插入时间的情况下，组织等节奏流水施工，若计划工期不超过45d，由各施工过程之间的最大流水步距为（）
A:4d
B:5d
C:6d
D:7d
隧道竣工测量的内容包括（）。
A:隧道断面净空测量
B:中线、高程的测量
C:控制中线基桩测设
D:永久水准点测设
E:隧道尺寸测量
悬臂式挡土墙高度不宜大于6m。当墙高大于4m时，宜在墙面板前加肋。墙顶宽度不应小于（）。
A:0.2m
B:0.4m
C:0.6m
D:0.8m
数字程控交换系统主要功能是（　）。
A:为高速公路运营管理机构办理业务提供语音服务，包括业务电话和调度指令电话等
B:为高速公路运营管理机构办理业务提供数据和图像传输通道
C:为高速公路运营管理机构办理业务提供数字同步时钟和会议电视
D:为高速公路运营管理机构办理业务提供网络管理和维护
移动支架是一种可在桥跨间自行移位，用于在其上逐跨拼装（）并施加预应力的大型制梁支撑体系
A:梁体现浇节段
B:简支梁体
C:简支梁体
D:T梁湿接缝
按照《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，属于客运专线路堑基床表层质量检验指标的有（）
A:地基系数K30
B:压实系数K
C:动态变形模量Evd
D:孔隙率n
E:相对密度Dr
钢板桩围堰施工的主要设备有（）。
A:振动打桩锤
B:汽车吊
C:履带吊
D:浮吊
E:运输船
铁路隧道围岩分级中，（　）最适合工程建设。
A:Ⅰ级
B:Ⅱ级
C:Ⅲ级
D:Ⅳ级
边坡植物防护的植被成活率应达到（　）以上。
A:70% 
B:80% 
C:90% 
D:95% 
线路竣工测量的任务是（　）。
A:测设路基的施工零点
B:最后确定线路中线位置
C:检查路基施工宽度是否符合设计要求
D:检查路基施工标高是否符合设计要求
E:将中线里程和高程全线贯通，消除断链和断高
某项铁路工程项目为营业线线路，根据实际地形还需设计桥涵、隧道等，下面就施工安全控制的有关内容提出以下问题： 1、铁路营业线线路施工安全控制总体来说要注意哪些问题? 2、路堑工程施工安全控制应注意哪些问题? 3、对于小间距并行隧道施工的施工安全控制应注意哪些问题? 4、铺轨过程中应注意哪些安全问题? 5、临时道口的管理应注意哪些安全控制问题?
标准化管理的指挥职能，主要是对标准化活动进行科学地分工和协调，合理地分配与使用标准化投资，正确处理标准化部门、标准化人员的相互关系，其目的是将标准化活动的各要素、各部门、各环节合理地组织起来，形成一个有机整体，建立起标准化工作的正常秩序
以下关于路堤填筑方案的描述，正确的是（）。
A:基底处理前要做排水，必要时安排降水方案
B:取土运输根据工程量的大小和施工环境，采用不同的运输机械
C:路基填筑压实采用推土机推平，一次压实
D:过渡段填筑采用大型压实机械薄层碾压的方法施工
E:膨胀土路基施工遵循快速施工、快速封闭、避开雨期施工的原则
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