出自:内河船员证

（）应具有良好手电绝缘性。
A:曲轴箱油
B:冷冻机油
C:液压油
D:透平油
液压油在使用过程中，若发现颜色变化不大但有些浑浊，则表明（）。
A:有水混入
B:有稀释油混入
C:粘度选择不当
D:油压过高
人体显著淋湿或人体一部分经常接触到电气设备的金属外壳或构造物的状态，其安全电压小于（）。
A:20V
B:25V
C:28V
D:30V
下列有关活塞环的论述中错误的是（）。
A:新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下，允许有多段漏光
B:上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段
C:活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°
D:测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处
阀芯停留一段时间后移动阻力增加是由于（）造成。
A:与阀孔的间隙太小
B:油液太黏
C:电压太低
D:阀芯被径向不平衡液压力压向一侧
风险评估的主要任务包括（）。I.识别评估对象面临的各种风险；II.评估风险概率和可能带来的负面影响；III.确定组织承受风险的能力；IV.确定风险消减和控制的优先等级；V.推荐风险消减对策；
A:I+II+III
B:I+II+III+IV
C:I+II+IV+V
D:I+II+III+IV+V
某内河船舶在航行中水线没有超过相应载重线的上边缘，则该船（）。
A:一定满足载重线规范的要求
B:一定不满足载重线规范的要求
C:依据具体情况判断是否满足载重线规范的要求
D:无法判断是否满足载重线规范的要求
往复泵如果反转，则（）。
A:不能排液
B:吸、排方向不变
C:安全阀顶开
D:原动机过载
下列泵反转时吸、排方向不变的是（）。
A:旋涡泵
B:齿轮泵
C:螺杆泵
D:往复泵
在（）操作中，应严禁带手套工作。
A:油漆作业
B:车床作业
C:焊接作业
D:钳工作业
R12制冷装置进行充压试验时，其低压充压压力为（）Mpa
A:1.03
B:1.6
C:2.0
D:1.5
下列的轴承减磨合金中，对润滑油的酸性腐蚀最敏感的是（）
A:锡基白合金
B:高锡铝合金
C:铅锡白合金
D:铜铅合金
往复泵在船上一般不用作（）
A:舱底水泵
B:锅炉给水泵
C:油轮扫舱泵
D:冷却水泵
锅炉压力式喷油器的主要缺点是（）
A:结构复杂
B:雾化较差
C:喷油量可调范围小
D:拆装麻烦
船舶螺旋桨上安装毂帽的作用是（）
A:防止水进入配合面
B:防止螺旋桨脱落
C:减少水阻力
D:减振
圆筒形十字头滑块与导板的突出优点是（　）。
A:配合间隙小，运转平稳
B:还可作为单独扫气泵使用，可不装废气涡轮增压器
C:承压面积大，磨损率低
D:还可作为复合式串联增压系统的二级增压泵使用
《规则》从内河航行的实际出发，为维护水上交通秩序，减少碰撞事故的发生，规定船舶、排筏停泊时应当：（）。
A:在锚地锚泊不得超出锚地范围
B:系靠不得超出规定的尺度
C:停泊不得遮蔽助航标志及信号
D:以上都对
带传动有许多优点，但（）是错误的。
A:有过载保护作用
B:传动比恒定
C:工作平稳、噪声小
D:结构简单，制造方便
钢丝一般较细，根数较多的钢丝绳是（）。
A:软钢丝绳
B:半硬钢丝绳
C:硬钢丝绳
D:半软钢丝绳
下列关于弯曲说法哪个不正确（）.
A:弯曲半径越大越好
B:弯曲半径越小越好
C:弯曲中心角越大越好
D:弯曲系数越小越好
在可以追越的航道中，追越船按规定鸣放追越声号，若前船未回答声号时，则后船应（）。
A:不得强行追越
B:认为前船同意，所以可追越
C:反正都由追越船负责避让，只要认为有把握就行
D:B+C
船舶在向右旋回的初始阶段重心的动态是（）。
A:大幅度右移
B:大幅度左移
C:小幅度左移
D:小幅度右移
AIS船载系统提供的自动识别信息中不包括（　）。
A:航线信息 
B:静态信息 
C:动态信息 
D:航次数据
对斜盘式轴向柱塞泵的容积效率影响最大的密封是（）
A:柱塞与柱塞孔之间
B:配油盘与缸体之间
C:配油盘与泵体之间之间
D:配油轴与缸体
（）不是沟通的特征。
A:主要通过语言和非语言渠道进行。
B:人际沟通不仅仅传递情报、交换消息，还包括思想、情感、观念、态度等的交流。
C:人际沟通涉及双方的动机、目的等特殊需要。这使人际交流变得更加复杂，需要相应的沟通艺术和技巧。
D:人际沟通过程中，不会出现特殊的沟通障碍——心理障碍。
设于离心泵软填料函中的H形截面金属环叫（）
A:密封环
B:水封环
C:口环
D:阻漏环
内河船舶对能见度等级的划分依据是：（）。
A:根据内河船舶规定的航行灯中最大的桅灯能见距离和并合灯、三色灯的能见距离
B:号笛的可听距离
C:A+B
D:A、B、C均不是
冷库温度回升试验不合格将使制冷装置（）。
A:工作时间延长
B:每次停车时间缩短
C:制冷系数降低
D:A＋B
空调器供给某布风器的风量为30m3/h，布风器出口总风量为90m3/h,该布风器的诱导比为（）
A:0.33
B:2
C:3
D:4
水位期不同，航道尺度及供船舶定位的目标就发生变化，影响着航行安全，通常把一个水位年中（）说是航道的黄金水道。
A:枯水期
B:洪水期
C:中水期
D:B和C
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