出自:河南理工大学汽车构造

汽车的行驶阻力包括 （ ）。
A.滚动阻力
B.压力阻力
C.坡度阻力
D.加速阻力
E.摩擦阻力
下列（ ）制动器是平衡式制动器。
A.领从蹄式
B.双领蹄式
C.双向双领蹄式
D.双从蹄式
E.双向自增力式
下列（ ）制动器是非平衡式制动器。
A.领从蹄式
B.双领蹄式
C.双向双领蹄式
D.单向自增力式
国际标准化组织ISO规定（ ）必须能实现渐进制动。
A.行车制动系
B.驻车制动系
C.第二制动系
D.辅助制动系
我国国家标准规定任何一辆汽车都必须具有（ ）。
A.行车制动系
B.驻车制动系
C.第二制动系
D.辅助制动系
汽车制动时，制动力的大小取决于（ ）。
A.汽车的载质量、
B.制动力矩
C.车速
D.轮胎与地面的附着条件
汽车传动系统有（ ）。
A.机械式
B.液力式
C.电力式
下列属于等速万向节的是（ ） 。
A.十字轴式
B.双联式
C.销轴式
D.球叉式
E.球笼式
下列属于准等速万向节的是（ ）。
A.十字轴式
B.双联式
C.销轴式
D.球叉式
E.球笼式
前照灯主要有哪三部分组成 ( ) 。
A.配光镜
B.接线盒
C.反射镜
D.灯壳
E.灯泡
车身的类型按结构形式分有( ) 。
A.骨架式
B.非承载式
C.半承载式
D.无骨架式
E.半骨架式
以下关于柴油机的说法正确的是（ ）。
A.压缩比较大
B.热效率较高
C.排气噪声小
D.排气污染小
E.经济性好
四冲程柴油机和四冲程汽油机工作循环的不同之处是（ ）。
A.汽油机进气行程进入气缸的是可燃混和气
B.柴油机进气行程进入气缸的是纯空气
C.汽油机用电火花点燃混和气
D.柴油机是用高压将柴油喷入气缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧
E.汽油机的汽油和空气在气缸内混和
下列关于普通差速器的叙述正确的是（ ） 。
A.使汽车通过坏路面的能力变好
B.高速转弯时，使汽车动力不足
C.把主减速器传来的转矩平均分给两半轴
D.普通差速器中应用最广泛的是行星锥齿轮差速器
E.使左右车轮能以不同的转速进行纯滚动和直线行驶
汽车的通过性能参数有（ ）。
A.最小转弯直径
B.最小离地间隙
C.接近角
D.离去角
采用齿轮、齿条式转向器时，不需（ ），所以结构简单。
A.转向节臂
B.转向摇臂
C.转向直拉杆
D.转向横拉杆
膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（ ）的作用。
A.压紧弹簧
B.分离杠杆
C.从动盘
D.主动盘
三轴式变速器包括（ ）等。
A.输入轴
B.输出轴
C.中间轴
D.倒档轴
离合器的主动部分包括（ ）。
A.飞轮
B.离合器盖
C.压盘
D.摩擦片
曲柄连杆机构工作条件的特点是（ ）。
A.高温
B.高压
C.高速
D.化学腐蚀
E.恒速运动
下列关于主减速器的叙述正确的是（ ）。
A.单级主减速器质量小，体积小，传动效率高
B.负荷较大的单级式主减速器多采用悬臂式的支承型式
C.负荷较小的单级式主减速器多采用跨置式的支承型式
D.主减速器按传动比挡数分为单速式和双速式
E.主减速器按齿轮副数目分为单级式和双级式
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ ）。
A.气门的升程
B.气门的运动规律
C.气门的密封状况
D.气门的磨损规律
E.气门的数量
下列关于减振器的叙述正确的有（ ）。
A.其原理是利用液体流动的阻力来消耗振动的能量
B.阻尼力的大小可以通过油液通道的面积、阀门弹簧的刚度、油液的粘度来控制
C.压缩行程的阻尼力应大于伸张行程的阻尼力
D.在行驶一段时间后发热是其出现故障的表现
E.应定期检查维护
下列关于驱动桥的叙述正确的有（ ）。
A.它是传动系最后一个总成
B.将由万向传动装置输入的动力降速增矩
C.改变由万向传动装置输入的动力的方向
D.保证左右驱动轮以相同的转速旋转
E.在左右驱动轮间分配动力
下列关于钢板弹簧的叙述正确的是（ ）。
A.钢板弹簧一般安装在非独立悬架上，沿汽车纵向放置
B.在装合钢板弹簧时，各片间须涂上较稠的石墨润滑脂
C.钢板弹簧由若干长度不同、等宽等厚（或厚度不等）的弹簧钢片迭成
D.钢板弹簧的第一片最长称为主片
E.使用钢板弹簧的悬架仍需安装导向杆件
主减速器锥齿轮的调整内容包括齿面啮合印痕和 的调整。
您的答案:
转向轮的定位参数有 主销后倾角 、 、前轮外倾角和前轮前束。
您的答案:
节温器阀关闭时，冷却液进行小循环；节温器阀开启时，冷却液进行 循环。
您的答案:
闭式喷油器的喷油嘴是由针阀和 组成的一对精密偶件。
您的答案:
化油器加浓系统按控制方法的不同分为 机械式 和 两种。
您的答案:
活塞环按用途分为 气环 和 两种。
汽车驱动桥一般由 主减速器、 、半轴和驱动桥壳组成。
您的答案:
悬架由 弹性元件、 和导向机构三部分组成 。
差速器按用途可分为两类，其中装在驱动桥内的差速器称为 轮间差速器，而装在各驱动桥之间的差速器称为 。
典型的边梁式车架由 纵梁和 若干根横梁铆接而成。
您的答案:
减振器 汽车悬架一般由 、减振器和导向机构等组成。
您的答案:
差速器内的传动路线是：从差速器壳传至行星齿轮轴 行星齿轮、 ，再经左右半轴传至左右驱动轮。
转向驱动桥为了实现转向， 半轴必须分成两段，其间用 连接。
您的答案:
按车轮的运动形式，独立悬架分为 横臂式独立悬架、 和车轮沿主销移动的悬架三种类型。
您的答案:
在悬架压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性缓和冲击；在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应较 ，以求迅速减振。
您的答案:
变速器由变速传动机构和 组成。
变速器按传动比变化方式可分为有级式、无级式和 三种。
您的答案:
惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠_ _作用实现同步的。
您的答案:
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有 。
您的答案:
摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。
您的答案:
转向系可按转向能源的不同分为 和动力转向系两大类。
您的答案:
机械式转向系由转向操纵机构、转向器和 三大部分组成。
您的答案:
转向系的作用是改变或
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是 传动副，第二级是齿条齿扇。
您的答案:
齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 ，从动件是转向齿条。
您的答案:
首页 <上一页 1 2 3 4 5 下一页> 尾页