郑州工程技术学院-汽车电器技术

出自:郑州工程技术学院-汽车电器技术

发动机正常运转，发电机（　）时，对蓄电池进行充电。 (A)不发电 (B)电动势高于蓄电池电动势 (C)电动势高于蓄电池电动势 (D)过载

安全气囊组建主要由______等组成（） (A)充气装置 (B)气囊 (C)气囊衬垫 (D)底板

汽车电源由___和___两个电源并联而成() (A)蓄电池 (B)发电机 (C)电动机 (D)发动机

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当（）点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。 (A)增大(B)减小

起动机的作用是将蓄电池的电能转化为电磁转矩，驱动发动机。起动机由（）、（）、（）三部分组成。（） (A)直流电动机 (B)传动机构 (C)电磁开关

当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角( ),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值 (A)减小 (B)增加 (C)不变

充足电的蓄电池每单格静态电动势约为( 　) V。 (A)2V (B)2.1V (C)2.2V (D)2.3V

传统点火系的基本组成包括（）、（）、（）、（）以及导线等() (A)点火开关 (B)点火线圈 (C)分电器 (D)火化塞

蓄电池内阻包括 ()、()、()和()。() (A)极板电阻 (B)隔板电阻 (C)电解液电阻 (D)连条电阻

安全气囊组件主要由（）、（）、（）、（）等组成（） (A)充气装置 (B)气囊 (C)气囊衬垫 (D)底板

发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定（）正时和喷油正时、产生点火和（）控制脉冲、控制燃油泵工作等。（） (A)点火、喷油 (B)点火、点火 (C)喷油、点火 (D)喷油、喷油

汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。闪光器的型式主要有（　　）等。　 (A)电容式 (B)冀片式 (C)电阻式 (D)电子式

节气门位置传感信号反应的（　）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。　 (A)节气门开度 (B)节气门开启速度 (C)怠速状态 (D)进气流量

在发动机（　　）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。　 (A)起动 (B)恒速 (C)怠速 (D)急加速

热型火花塞适用于（　　）的发动机。　 (A)转速高 (B)压缩比小 (C)转速低 (D)功率小

汽车起动机功率的影响因素包括：（　）　 (A)接触电阻和导线电阻 (B)蓄电池容量 (C)环境温度 (D)体积

传统点火系统中，分电器总成由（　　）、点火提前角调节器以及电容器等组成。　 (A)断电器 (B)配电器 (C)分电器 (D)分电器盖

为确保发动机正常起动性和运行，在下列情况（　）下，发动机电子控制器将停止混合气浓度反馈修正。　　　 (A)发动机温度在60度以下 (B)起动时及起动后加浓期间 (C)大负荷加浓期期间 (D)减速断油期间

自动变速器ECU主要根据（　）等信号，计算相应的主油路油压值，并通过输出相应的占空比脉冲电压来控制油压调整电磁阀(脉冲式电磁阀)的开、关比率，实现对主油路油压的调控。　 (A)节气门的开度 (B)档位 (C)自动变速器油温度 (D)换档

在汽车电子控制系统中，那些传感器输出的是模拟信号。（　　　）　 (A)冷却液温度传感器 (B)节气门位置传感器 (C)量板式流量传感器 (D)热空气式流量传感器

电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含（　）。　 (A)初始点火提前角 (B)基本点火提前角 (C)修正点火提前角 (D)PID信号

汽车空调的制冷系统由（　）等组成。 (A)压缩机 (B)膨胀阀 (C)冷凝器 (D)蒸发器

燃油喷射电子控制系统中，喷油量的控制实际是控制喷油器间歇喷油的（　　）。　 (A)电压 (B)时间 (C)电流 (D)电阻

现在的汽车ABS，单指由传感器、控制器和执行机构组成的（　　）。　 (A)牵引力控制系统 (B)电子稳定控制系统 (C)防侧滑电子控制系统 (D)防抱死电子控制系统

汽车起动机功率的影响因素包括：（　ABC 　）　 (A)接触电阻和导线电阻 (B)蓄电池容量 (C)环境温度 (D)体积

传统点火系统中，分电器总成由（　　）、点火提前角调节器以及电容器等组成。　 (A)断电器 (B)配电器 (C)分电器 (D)分电器盖

（　　）都会引起蓄电池极板的短路。　　 (A)隔板损坏 (B)极板拱曲 (C)极板硫化 (D)活性物质大量脱落

电磁起动机主要由（　　）组成。　 (A)直流串励式电动机 (B)传动机构 (C)单向离合器 (D)电磁开关

发生较严重碰撞时(碰撞时汽车速度≥30km／h)，强度达到或超过设定的强度，安全气囊的电子控制装置输出起动信号，引燃火药，气体发生器产生大量气体，过滤、冷却后充人安全气囊，使气囊在（　）ms内快速膨胀展开。　 (A)130 (B)80 (C)30 (D)10

电子控制燃油喷射系统中的燃油关断控制功能，能在汽车减速时停止喷油，以达到（　　）之目的。　 (A)EGR循环控制 (B)节油 (C)怠速暖机喷油量 (D)降低排气污染

按点火方式不同分类，微机控制无触点电子点火系统分类有（）两种型式。　　 (A)分组同时点火方式 (B)单独点火方式 (C)同时点火方式 (D)提前点火方式

以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（　　）　 (A)电枢移动式 (B)磁极移动式 (C)齿条式 (D)强制啮合式

发电机的（）是判断发电机性能良好与否的重要参数。　 (A)充电电压 (B)空载转速 (C)满载转速 (D)输出转速

冷型火花塞则适用于（　　）的发动机。　 (A)低压缩比 (B)高压缩比 (C)、高转速 (D)大功率

爆震与（　）有密切关系。　 (A)混合气浓度； (B)点火时刻 (C)转速 (D)功率

EGR废气再循环被广泛用于减少（　　）的排放量。　 (A)CO； (B)CO2 ； (C)NOX (D)硫化物

EGR是（　　）。　 (A)最佳点火提前角； (B)废气再循环； (C)怠速控制； (D)线性控制

在讨论计算机存储器时，同学甲说，ROM可以由CPU写入；同学乙说，RAM能暂时存储CPU写入的信息。试问谁正确？（　　　）　 (A)甲正确； (B)乙正确； (C)两人均正确； (D)两人均不正确

讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（　）　 (A)甲正确; (B)乙正确; (C)两人均正确; (D)两人均不正确

在讨论排放控制和催化转化器时，甲说不管空燃比是多少，三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量；乙说，空燃比必须控制在14.7：1附近，才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。试问谁正确？（　　）　 (A)甲正确; (B)乙正确; (C)两人均正确; (D)两人均不正确

汽车电气系统电压标准的发展趋势是（　　）。 (A)12v (B)42v (C)24v (D)6v

火花塞裙部的自净温度为（）。 (A)500—700度； (B)750—850度； (C)100—200度； (D)300—400度

微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（　）控制。　 (A)线性 (B)非线性 (C)PID (D)协调

制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（　）之内。　 (A)0%～10% (B)10%～15% (C)15%～30% (D)30%～40%

汽车用三相异步交流发电机中，“N”接柱连接三相绕组的中性点，其对地电压称之为发电机的中性点电压，用于控制、防盗继电器（　）等。 (A)收音机 (B)充电指示灯继电器 (C)三极管导通 (D)磁场继电器

为控制发动机排出的废气中的有害成分,现代汽车发动机中大都安装了三元催化反应器。元催化反应器对废气中( 　) 的净化效果达到最佳.　 (A)NOx (B)HCHO (C)HC (D)丙烯醛

汽车悬架的设计必须适合行驶（　）的要求。　 (A)平顺性 (B)安全性 (C)平顺性和安全性 (D)两者都不是

汽车电器电子系统具有（　　　）的特点。 (A)单线制 (B)弱电流 (C)双电源 (D)直流

在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（　）　 (A)甲同学说得对。 (B)乙同学说得对。 (C)两人说得都对。 (D)两人说得都不对

氧传感器通过检测排气管中氧的含量，向电子控制器提供混合气空燃比反馈信号将混合气浓度控制在理论空燃比附近。包括氧化锆型、（　　）两种型式。　 (A)氧化锑型 (B)线性式 (C)开关式 (D)氧化钛型