后掠机翼在接近失速状态时（）.
A:应使翼尖先于翼根失速，失速状态减小
B:应使翼根先于翼尖失速.利于从失速状态恢复
C:调整两侧机翼同时失速，效果平均，利于采取恢复措施
D:应使机翼中部先失速而不影响舵面操作，利于控制失速
出自：民用航空器维修人员执照

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