由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的，为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态，通常（）
A:在操纵面中部的适当位置加装适当配重
B:在操纵面后缘适当位置加装适当配重
C:在操纵前缘的面内部或上面适当位置加装适当配重
D:在操纵面的下表面内部适当位置加装适当配重
出自：民用航空器维修人员执照

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