在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路（）。
A:应继续保持其领先地位
B:对于保证进度计划是有利的
C:可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整
D:可能转化为关键线路
出自：港口与航道管理与实务

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