在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因包括（）。
A:机车、车辆停留时轴颈与轴承之间润滑油被挤出，油膜减薄
B:轴箱内温度降低，油的粘度增大
C:轴颈与轴承的摩擦阻力增大
D:车轮压在钢轨上产生凹形变形比运行时大，增加了滚动阻力
E:列车起动时，要求有较大的加速力以克服列车的静态惯性力
出自：铁路知识常识

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