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209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。
A:割去了侧梁端部的小端梁,在端部用厚12mm钢板焊接封闭,使构架的长度由3700 mm缩短为3294 mm
B:将摇枕吊座端部切割和焊接处理,使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm,形状保持不变
C:原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消,改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座
D:在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座
出自:
客车检车员
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