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现场实测结构上挠值低于理论上挠值,主要原因有两个方面,一是(),二是实际混凝弹性模量高于规范值。
A:预应力张拉不合格
B:混凝土强度高
C:混凝土强度低
D:压浆不饱满
出自:
公路水运试验检测人员继续教育
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