某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，Ix=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。 <img src="/Image1/46/46f833a87512d2b1c71abfb70592e9a6.jpg" /> 验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σcr1（N/mm2）最接近的数值为（）。 A:345 B:310 C:235 D:215

某简支吊车梁，跨度12m，钢材为Q345钢，焊条为E50系列，承受两台75/20t重级工作制桥式吊车。吊车梁截面如下图所示，I_x=1674660cm6，采用QU100钢轨，轨高15cm，与受压翼缘牢固连接。

验算纵向加劲肋与受压翼缘间区格的局部稳定性时，用到的临界应力σ_cr1（N/mm²）最接近的数值为（）。
A:345
B:310
C:235
D:215

出自：专业知识

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