C3车载系统，总体结构采用硬件冗余结构，关键设备均采用双套，核心设备采用（）结构，动车组的两端各安装一套独立的ATP车载设备。高安全性和可用性，安全等级达到SIL4级。
A:2×2取2
B:3×2取2
C:3×3取2
D:2×2取1
出自：铁路信号设备维修

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