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提高区间通过能力的技术组织措施有（）。
A:改善机车功率的利用，提高列车运行速度
B:采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度
C:缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大
D:采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

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出自：助理值班员

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