移动闭塞方式的追踪目标点是前行列车的尾部，后行列车开始制动的计算点是根据目标距离、目标速度及列车本身性能计算决定的，与前行列车的空间间隔的长度是（）的。
A:固定
B:不固定
C:不确定
D:成正比关系
出自：铁路信号设备维修
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