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某铁路局某内燃机务段某年度机车沿线走行公里为3240万机车公里。该段狠抓企业劳动生产管理，修订了机车乘务员月乘务公里定额，由6000公里提高到7500公里。又把尚未实行轮乘的乘务员都改为轮乘机制。

第1题，共5个问题
(单选题)计算分析由于月乘务定额的提高给该段节省的机车乘务人数为（）人。
A:380
B:360
C:180
D:90

第2题，共5个问题
(多选题)该段改为轮乘机制给机务段带来（）方面的效益。
A:机车运用效率提高
B:机车修理费减少
C:机车运用台数减少
D:节约机车使用人数

第3题，共5个问题
(多选题)铁路劳动定额由于铁路运输生产的特殊性，具有的特点有（）。
A:广博性
B:复杂性
C:独特性
D:综合性

第4题，共5个问题
(单选题)架修一台机车的工时标准属于（）。
A:人员定额
B:看管定额
C:单项定额
D:综合定额

第5题，共5个问题
(多选题)根据铁路劳动定额的基本理论，案例中的机车乘务员月乘务公里定额从不同角度看，可能转换为（）。
A:产量定额
B:人员定额
C:工时定额
D:消耗定额

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出自：中级经济师运输铁路专业知识与实务

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