）机车运用中，油压减振器缸体表面温度高，一般来说有可能是缸体内（）造成的。
出自：内燃机车钳工

提示：
同一【IP】的非会员用户每天可免费获取10次答案

收藏本站【zk.995w.com】，下次访问不迷路

本站试题总数:【10244422】个 (题库试题定时更新)