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下列对编制运行计划描述错误的是（）
A:低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定
B:进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确
C:交接班时间的停站时间，要注意不能太短
D:进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同

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出自：汽车客运调度员

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