船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）<br>A:风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大<br>B:当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值<br>C:风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小<br>D:当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值

船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
A:风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更大
B:当风舷角为0°、90°或180°时，风动力转船力矩系数达到最大值
C:风舷角为135°时比45°时，风动力转船力矩系数更小
D:当风舷角为15°或165°附近时，风动力转船力矩系数达到最大值

出自：海船船员证

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