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下图所示的为在均匀黏土地基中采用明挖施工、平面上为弯段的某地铁线路。采用分段开槽、浇注的地下连续墙加内支撑支护，没有设置连续的横向腰梁。结果开挖到接近设计坑底高程时支护结构破坏，基坑失事。在按平面应变条件设计的情况下，（）的情况最可能发生。
A:东侧连续墙先破坏
B:西侧连续墙先破坏
C:两侧发生相同的位移，同时破坏
D:无法判断

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出自：咨询工程师继续教育

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