对柴油机燃烧的四个阶段理解不正确的是（）
A:滞燃期气缸内的压力和温度取决于压缩终点的状态
B:速燃期因气缸内压力最高，所以活塞位移最大
C:缓燃期的长短主要取决于负荷大小，亦称可控燃烧期
D:后燃期的终点随负荷和燃烧过程的进行情况而异
出自：海船船员证

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