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评价不同形式船舶柴油机动力装置的余热利用效率,首先应明确热量有效利用范围,有效利用的应包括()。 Ⅰ.螺旋桨功率等值的热量; Ⅱ.动力装置损失的热量; Ⅲ.动力装置本身所需热量; Ⅳ.全船各种耗能装置所需热量。
A:仅仅是Ⅰ
B:Ⅲ+Ⅳ
C:仅仅是Ⅱ
D:Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
出自:
海船船员证
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