关于气缸套冷却的理论是（）。 
A:缸套过热时应尽快通入大量冷却水，使其迅速降温
B:柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力
C:气缸冷却水温度低，热应力减少
D:气缸套冷却水进口在冷却水腔低处，出口在高处
出自：渔船船员

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