一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。<br>A:在保持舵效的前提下，速度尽量慢<br>B:淌航至泊位后端是控制余速的关键<br>C:空载且吹拢风时，余速更应降低<br>D:空载且吹强开风时，余速更应降低

一般船舶在控制抵泊余速时，下述做法错误的是（）。
A:在保持舵效的前提下，速度尽量慢
B:淌航至泊位后端是控制余速的关键
C:空载且吹拢风时，余速更应降低
D:空载且吹强开风时，余速更应降低

出自：内河船员证

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