在扇形理论中，霍伊特认为各功能用地在其两侧形成是由于特定运输线路的（）的影响。
A:定性惯性和人口密度
B:交通干线的长短和定性惯性
C:线路可达性和人口密度
D:定向惯性和线性通达性
出自：经济学

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