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在多核心理论中，哈里斯和乌尔曼认为形成城市多中心的因素有（）。
A:某些活动需要彼此接近，而产生相互依赖性
B:某些活动互补互利、自然集聚
C:某些活动因必须利用铁路等货运设施，且产生对其他使用有害的极大交通量，因此就排斥其他使用而自己集结在一起
D:高地价、高房租吸引较高级的使用，而排斥较低品质的使用
E:特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响

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出自：经济学

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