下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。<br>A:发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式<br>B:在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式<br>C:发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式<br>D:4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。

下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。
A:发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式
B:在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
C:发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式
D:4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。

出自：民用航空器维修人员执照

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