由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.<br>A:副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。<br>B:副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致，是激振力。<br>C:副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。<br>D:副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。

由于小扰动，机翼发生弯曲变形，产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后：（）.
A:副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致，是减振力。
B:副翼偏转产生的附加气动力总是与机冀振动方向一致，是激振力。
C:副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反.是激振力。
D:副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反，是减振力。

出自：民用航空器维修人员执照

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