如果空中“NO.1 SEROV SYSTEM”亮，怎么判断是系统压力还是伺服卡阻引起的（）<br>A:将“SVO JAM WARN”保险电门拔出，再复位，如果灯灭就是系统压力引起的<br>B:看液压压力表。如果压力不正常。就是系统压力引起的<br>C:看液压压力表。如果NO.2液压压力正常。就是伺服卡阻引起的<br>D:以上都不是

如果空中“NO.1 SEROV SYSTEM”亮，怎么判断是系统压力还是伺服卡阻引起的（）
A:将“SVO JAM WARN”保险电门拔出，再复位，如果灯灭就是系统压力引起的
B:看液压压力表。如果压力不正常。就是系统压力引起的
C:看液压压力表。如果NO.2液压压力正常。就是伺服卡阻引起的
D:以上都不是

出自：民用航空器维修人员执照

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