若将IRS转换电门从正常（NORMAL）位转换到均在1（BOTHON1）或均在2（BOTHON2），自动驾驶将断开这是因为（）。<br>A:FCC使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据<br>B:FCC使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据<br>C:MCP使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据<br>D:MCP使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据

若将IRS转换电门从正常（NORMAL）位转换到均在1（BOTHON1）或均在2（BOTHON2），自动驾驶将断开这是因为（）。
A:FCC使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据
B:FCC使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据
C:MCP使用同侧IRS的俯仰和航向数据，而使用另一侧IRS的倾斜数据
D:MCP使用同侧IRS的倾斜数据，而使用另一侧IRS的俯仰和航向数据

出自：民用航空器维修人员执照

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