A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时（）<br>A:由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式<br>B:由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式<br>C:由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式<br>D:由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式

A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时（）
A:由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式
B:由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
C:由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
D:由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式

出自：民用航空器维修人员执照

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