飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.<br>A:在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。<br>B:在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。<br>C:在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。<br>D:表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.
A:在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。
B:在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。
C:在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
D:表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

出自：民用航空器维修人员执照

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