下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.<br>A:正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式<br>B:自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力<br>C:减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的<br>D:D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EE来控制接通（ACTIVE.逻辑

下列关于发动机功率设定说法正确的是：（）.
A:正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非额定的N1模式
B:自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C:减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度低的假设温度来实现的
D:D.自动推力接入（ENGAGE.后，由EE来控制接通（ACTIVE.逻辑

出自：民用航空器维修人员执照

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