现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。<br>A:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。<br>B:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。<br>C:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。<br>D:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。
A:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。
B:利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。
C:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。
D:利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。

出自：民用航空器维修人员执照

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