出自:国家开放大学国际私法

列车运营质量指标中的经济指标包括（ ）。

A、客运收入
B、利润
C、运营成本
D、毛收入
E、票价收入
车票初始化时的编码内容一般包括以下数据类型（ ）。

A、安全密钥
B、防伪数据
C、车票编号数据
D、车票状态数据
E、车票面值数据
从运营功能看，城市轨道交通系统大体可分为（ ）。

A、列车运行系统
B、客运服务系统
C、检修保障系统
D、导向交通系统
E、行车组织系统
城市轨道交通自动售检票系统的特点主要表现在（ ）。

A、提供信息支持
B、社会效益、提升形象
C、个性化、提高运行效率
D、强化安全管理
E、客流导向
列车折返方式根据折返线的布置分为（ ）。

A、站前折返
B、中间站折返
C、站后折返
D、终点站折返
E、换乘站折返
（ ）是确定城市轨道交通系统建设规模的重要依据。

A、客流预测
B、乘客预测
C、车辆预测
D、需求预测
乘客入闸后，进入( )，到站台等候列车到达。

A、非付费区
B、付费区
C、站厅层
D、进站口
所有车票的详细使用记录最终需要保存在（ ），以便对车票使用情况进行统计和分析。

A、中央计算机系统
B、检票机系统
C、自动售票机系统
D、客服中心
方便上车、列车运行平稳、车内整洁舒适、了解列车停站的名称，这些属于（ ）的乘客需求。

A、候车
B、到站
C、购票
D、上车旅行
轻轨线路大多是（ ）。

A、单线
B、双线
C、支线
D、重合线
自动售检票设备钥匙应由（ ）指定人员进行逐级管理。

A、经营主任
B、车站站长
C、客运值班员
D、行车值班员
在采用（ ）时，列车空车走行少，折返时间较短；乘客能同时上下车，可以缩短停站时间。

A、站后折返方式
B、站前折返方式
C、直线折返方式
D、曲线折返方式
在客流预测方法中，（ ）又称为专家调查法，是目前采用较多的定性预测方法之一。

A、德尔菲法
B、引力模型法
C、指数平滑法
D、主观判断法
北京及欧美大部分城市地铁采用的是（ ）方式。

A、受电弓受流器
B、弓形受流器
C、侧面受流器
D、轨道式受流器
地铁系统的运营成本，包括折旧在内，一般为（ ）美元/（人·千米）。

A、0.03-0.10
B、0.10-0.15
C、0.15-0.25
D、0.08-0.15
（ ）是产品整体的第三个层次，是指顾客在购买产品时所得到的附加服务或利益。

A、核心产品
B、形式产品
C、附加产品
D、服务产品
城市地铁交通车辆宽度为（ ）。

A、1.5-1.8米
B、2.5-2.7米
C、2.8-3米
D、3.0-3.2米
（ ）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。

A、客流计划
B、客运
C、客运技术
D、计划
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