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控制路面材料极限破坏状态的往往不是抗压强度,可能出现的强度破坏是()。
A. 因拉应力、应变或弯拉应力过小而引起的断裂
B. 因拉应力、应变或弯拉应力过大而引起的断裂
C. 因拉应力、应变或弯拉应力一般而引起的断裂
D. 因拉应力、应变或弯拉应力适当而引起的断裂
出自:
四川农业大学路基路面工程
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