出自:00100《国际运输与保险》

国际航空运输协会在全球设立的总部分别位于（）。
A:巴黎
B:日内瓦
C:纽约
D:芝加哥
E:蒙特利尔
合理运输要素包括（）。
A:运输距离
B:运输工具
C:运输环节
D:运输时间
E:运输费用
在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）。
A:自然灾害
B:意外事故
C:一般外来风险
D:特殊外来风险
世界各国铁路建设和发展可以分为缩减型、稳定性和发展型，其中属于缩减型的国家有（）。
A:美国
B:加拿大
C:英国
D:德国
E:法国
出口茶叶时为防止运输途中串味，办理投保时，可投保（）。
A:串味险
B:平安险加串味险
C:水渍险加串味险
D:一切险加串味险
E:一切险
货物运输保险单据按保险单的形式划分，主要有（）。
A:保险单
B:特别保单
C:暂保单
D:保险凭证
E:联合凭证
关于危险货物的性质，下列表述正确的是（）。
A:燃烧性
B:爆炸性
C:腐蚀性
D:毒害性
E:放射性
我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的（）。
A:“仓至仓”条款
B:港至港条款
C:门对门条款
D:OCP条款
航空运输设备包括（）。
A:航线
B:航班
C:航空站
D:航空指挥站
E:航空器
船旗
船务代理
协会货物基本险有（）。
A:平安险
B:ICC（D）
C:ICC（C）
D:ICC（B）
E:ICC（A）
航空运输托运人在履行运输契约所规定的一切义务的条件下（）。
A:有权在途中经停时中止运输
B:有权在目的地或运输途中交给非航空货运单上所指定的收货人
C:有权在起运地航空站将货物提回
D:有权在目的地航空站将货物提回
E:有权要求将货物退回起运地航空站
按照损失的性质不同，海损可分为（）。
A:推定全损
B:部分损失
C:单独海损
D:实际全损
E:共同海损
飞机的构造包括（）。
A:机身
B:机翼
C:操纵装置
D:起落装置
E:推进装置
航空货物运输有什么特点？
续运费用
主观风险
有一份CIF合同，出售可可共15吨，卖方投保了一切险，自巴西内陆卖方仓库至美国费城的买方仓库为止。后来货物从卖方仓库运往码头装船的途中，发生了承保范围内的风险损失。当美国买方凭卖方转让的保险单向保险公司要求赔偿时，保险公司以买方在当时对货物没有保险利益为由，拒绝赔偿。试问：在上述情况下， 买方有没有权利凭受让的保险单向保险公司索赔？为什么？
组织合理运输的措施有哪些？
共同海损是部分海损中的一种。
构成可保利益的条件是什么？
出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（）。
A:串味险
B:平安险加串味险
C:水渍险加串味险
D:一切险
在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是（）。
A:装货单
B:收货单
C:托运单
D:商业发票
铁路的连带责任
铁路运输的优势包括（）。
A:占地少
B:耗能低
C:污染小
D:运量大
E:全体候
船舱是指甲板以下的空间，包括（）。
A:货舱
B:双层舱
C:机舱
D:锅炉舱
E:船首舱和船尾舱
单独海损与共同海损的共同之处在于（）。
A:二者造成的原因相同
B:损失都属于部分海损
C:二者的责任承担方法不同
D:二者都属于全部海损
单独海损的承担是（）。
A:由损失方自行承担
B:各方按比例分摊
C:各方平均分摊子
D:由船方自行承担
下列几种损失，属于实际全损的有（）。
A:保险标的物全部沉入海底
B:船只被海盗劫走
C:水泥遇海水完全变质
D:为维持船身平衡抛出部分货物
E:为救火将已着火的货物浇湿
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