出自:内燃机车乘务员

在自阀管座上共有（）根管。  
A:9
B:10
C:11
电机电刷破损不应超过（）。
A:15
B:10
C:5
连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于（）。
A:2min
B:4min
C:6min
DF7c型机车正常停机时，水温度应在65℃以下。
运行中，油压继电器1-2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。
供油拉杆卡滞或失去控制，会造成柴油机飞车。
运行中差示压力计CS动作造成柴油机停机后，若发现加油口盖处冒燃气或柴油机抱缸，这时不要盲目打开曲轴箱（）盖或启动柴油机。
原因分析与故障判断：均衡风缸漏泄（或冻结）
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命也不宜无故按动紧急停车按钮，
电PR6IJ动控制箱在“故障”位当机车速度为80km/h时制动电流不准超过（）A
JZ-7型空气制动机中继阀管座上连接有5根管子，即过充管，（），总风缸管，制动管和总风遮断阀管。
东风7c型机车二极管D1短路时，会造成（）。
A:无论是在电子恒功还是在故障励磁下，均无励磁电流
B:在使用电子恒功时能维持功率输出
C:使用故障励磁时，输出功率明显下降
J2-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏
东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。
JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制（）的充，排气，使机车制动或缓解。
控制机构的作用是传递联合调节器的调节动作，且在紧急情况下，（）动作时，迅速将喷油泵齿条拉回零位。
平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为（）L的气室，使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。
A:0.2
B:0.4
C:0.6
中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，（）共五根管。
柴油机长期停机后，特别是在冬季，如果低温启动，对柴油机（）不利。
刍制动电流达到（）A时，ZLJ动作。
A:750
B:730
C:640
东风7c柴油机喷油器采用的是（）。
A:开式多孔喷油器
B:闭式多孔喷油器
C:多孔喷油器
段修时柴油机轴瓦同一瓦孔内两片轴瓦厚度差不大于0.03mm。
JZ-7型空气制动机中继阀的总风遮断阀始终开启状态时，管货车转换阀在（）位。
机油系统有一下作用：润滑减磨作用，（）作用，清洗作用，密封作用。
活塞环与环槽问隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
东风7c型内燃机车风扇控制系统有（）种控制状态。
A:4
B:3
C:2
东风7C型内燃机车启动发电机在发电机工况为（），电动机工况为串励。
预热系统主要由（），（），（）及（）组成.
东风7c型机车运行中ZK1跳开会造成柴油机卸载。
东风7c型机车  机油系统温度自动调节器作用是（）。  
A:加热机油
B:调节机油热交换器入口和旁通口开度
C:冷却机油
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