公路工程管理与实务

出自:公路工程管理与实务

背景材料：某高等级公路全长50.8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km／h.采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工.本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250~K9+580段有行车抖动，跳车等现象.建设单位、监理单位、质量监督单位相关人员进行了现场实地考查，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、拥包，继而引发交通事故，导致路面早期破坏.通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理记录.在K8+250~K8+580段施工中施工及监理现场管理记录中有如下记录： (1)有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复. (2)摊铺机施工过程中停机加水、急停急转. (3)由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快问题： (1)试从施工现场记录分析造成行车抖动，跳车的原因. (2)除上述施工记录外，造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些？请说出两种.

大跨径劲性骨架混凝土拱桥拱圈浇筑前应进行（　）。
A:施工观测
B:加载程序设计
C:施工组织设计
D:方案调整

一条高速公路的通信系统一般由（　）等子系统构成。
A:光纤数字传输系统、数字程控交换系统、会议电视系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
B:光纤数字传输系统、数字程控交换系统、有线广播系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
C:光纤数字传输系统、数字程控交换系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程
D:光纤数字传输系统、数字同步时钟系统、紧急电话系统、通信电源系统、光电缆工程及通信管道工程

M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程，该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程，M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。工程项目开工前，要先做好详细而充分的技术准备工作，包括工程项目资料交接，设计交桩及导线点复测，图纸复核，现场核对设计文件，为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料，编制实施性施工组织设计与技术方案，按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。在初审、内部会审的基础上，由建设单位负责组织图纸综合会审工作。石方开挖依据设计图纸，采用爆破为主辅以机械或人工施工的方法进行。取土场距离既有线和居民区较远时，石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主，边坡地段预留2～3m采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。爆破施工包含如下工序：①开凿作业面：清除危石、地表杂物和覆盖土层。②钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后，封盖孔口或设立标志。③布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，标明孔号并予以编号，插木牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小。④装药：装药前必须检查孔位是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3黏土堵塞。⑥布设安全警戒岗：根据规范计算确定安全距离，布设安全警戒岗。⑦爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。⑧撤离非爆破人员：撤离施爆警戒区和飞石、振动影响区的人、畜等。⑨起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下，在规定时间指挥员即可命令起爆。⑩解除警戒检查爆破效果：爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可解除警戒。对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理。路基爆破施工过程中，因装药过程中出现意外，当场炸死2名工人、重伤3人，送医院后第二天，在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后，项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。 1.补充布孔时木牌上还应标明的内容。 2.写出正确的爆破工序。

公路项目工程量清单是（）。
A:合同文件的组成部分
B:工程价款结算清单
C:招投标文件的组成部分
D:索赔的依据
E:拟建项目实际工程量的汇总

梁桥重力式桥墩由（　）等组成。
A:墩帽
B:墩身
C:基础
D:拱座
E:背墙

稀浆封层是用适当级配的（　）按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料。
A:石屑或砂
B:填料
C:乳化沥青
D:外加剂和水
E:石灰

打（压）入桩施工，中间桩桩间距允许偏差为d/2且不大于（）mm。
A:200
B:250
C:300

两侧边缘振捣棒与摊铺边缘距离不宜大于（）
A:100m；
B:400mm；
C:250m。

不属于框架式临时码头特点的是（）。
A:结构刚度小
B:承受水平力强
C:适用于水位差较大的河段
D:便于设置多层系船平台

关于土方路堤填筑要求，不正确的有（）
A:性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实
B:同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑
C:每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于40cm
D:对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基下层
E:每一填筑层填土宽度应等于设计宽度

背景材料：某大型工程项目，施工需要大批量钢材和大宗碎石等材料。现采取公开招标的形式选择合格的材料供应商。问题： 1．制定本工程合格材料供a应商的选择办法。 2．对合格材料供方的评价主要评价什么？针对本工程材料的采购确定评价方法。 3．指出合格材料供应商的考核内容。

常用的重力式挡土墙一般由基础、（）、排水设施、沉降缝等组成。

当被加固土层为含水较高的粘性土时，桩间距不宜小于1.8m。

在合同履行过程中，经发包人同意，监理人可按合同条款约定的变更程序向承包人作出变更指示，承包人（）的权利。
A:拥有修改
B:没有修改
C:拥有拒绝
D:没有拒绝

分段挖掘法

“公路工程施工索赔管理”真题案例答案解析背景资料（07考点）：某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就1#～3#排架组织流水施工。根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件：事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件2：在桥梁基础开挖安危成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到现场，致使墩身施工推迟了10天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。问题： 1、事件1中，承包人的要求是否合理？说明理由。 2、针对事件3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。

背景材料：某高速公路设计时速120km/h，路面面层为沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝不符合要求等，做了以下工作：（1）选用经试验合格的石料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验。拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机采用二台双轮双震压路机及二台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。（6）接缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行了严格控制。问题：（1）施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意那几点？（2）沥青混合料铺筑实验段的主要目的是什么？（3）若出厂的混合料中出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？（4）混合料的运输中应注意什么问题？（5）沥青混合料的摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时进行检查并做好记录？（6）沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？（7）请简述横接缝的处理方法。

单井的最大出水量主要取决于土的可松性系数、滤管的构造与尺寸。

公司总部要对示范工程的实施给予重点关注和切实有效的支持，起到总控制、总协调、总调度的作用。

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