出自:内燃机车司机

列车在（）运行时，列车标志的显示方式为，列车头部，两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光。
A:双线区段正方向
B:双线区段反向
C:推进
D:双线区段正向推进
造成10人以上30人以下死亡，为（）事故。
空气压缩机的油泵为（）式。
A:旋转式
B:齿轮式
C:离心式
D:油浴式
（），列车不准分部运行。
A:对遗留车辆未采取防护、防溜措施时
B:按自动闭塞法运行时
C:遇降雾、暴风雨雪
D:电话中断后发出的列车
关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。
A:前端
B:尾端
C:中部
D:机车
道岔的作用是（）。
A:安全
B:转线
C:提速
D:减速
在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离在400m及其以上，但小于（）时，后架信号在关闭状态时，则前架信号机不准开放。
A:800m
B:900m
C:1000m
D:1100m
（）制动是接通励磁电流，将转向架上的制动电磁铁吸附在钢轨上，电磁铁的极靴与轨面摩擦而产生制动力。
A:盘形
B:闸瓦
C:动力
D:磁轨
越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。
A:跟踪调车通知书（附件五）
B:车站值班员口头
C:临站值班员
D:调度命令
二极管阳极与阴极间的电压和流过二极管的电流之间的关系称为（）特性。
A:单向
B:电压
C:伏安
D:电流
遇（）时，禁止跟踪出站调车。
A:机车信号故障
B:监督器故障
C:一切电话中断
D:干燥器故障
DF4B型内燃机车理想牵引特性是通过（）实现的。
A:柴油机
B:主发电机
C:车轮轴
D:传动装置
LKJ型常用固定模式限速值常用动作值按固定模式限速值（）确定。
直流电机的换向极是为了消除（）、（）而设置的。
列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。
A:一次
B:两次
C:三次
D:四次
列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，无列检作业的单班单司机值乘列车，由（）负责。
A:车站人员
B:机车乘务员
C:调车作业人员
D:车辆乘务员
机车鸣笛规定？
机车转向架的功能是什么？
JZ-7型空气制动机自阀手柄（）时，总风遮断阀的遮断阀口关闭（客货转换阀在
A:在制动区
B:在取出位
C:在运转位
D:从制动区到紧急位
发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于司机瞭望的地点装设（）。
A:进路表示器
B:发车表示器
C:调车表示器
D:引导信号
常用限压阀由限压状态自动转换为正常状态是通过紧急限压阀的（）进行的。
A:缓解
B:限压
C:制动
D:其他
监控装置是通过（）获得行车指令的。
分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
运行途中遇到监控装置显示混乱时须按压显示器（）键。
A:［复位］
B:［检测］
C:［解锁］
D:［警惕］
调车作业由车站值班员单一指挥。
机车牵引力随着机车（）而变化的规律称为机车的牵引特性。
紧急停车信号的鸣式方式为（）。
A:一短声
B:二短声
C:三短声
D:连续短声
雨刷的摆动频率是通过调节（）量来控制。
A:油压
B:水压
C:压力
D:通风
JZ-7型空气制动机系统中，（）与作用阀管座相连接。
A:总风缸管
B:列车管
C:均衡风缸管
D:工作风缸管
机车轮对车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（），深度不超过1mm。
A:40mm
B:35mm
C:30mm
D:20mm
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